切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口,由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成,。
小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來完成對(duì)軋件的切分,因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。切分輪刃部有斜角,該角比 軋輥切分楔的角度要大,保證撕裂軋件時(shí)有足夠的水平分力。兩個(gè)切分輪間隙很小,使得切分孔型出來的軋件內(nèi)側(cè)壁首先和輪子的側(cè)緣接觸,并被撕開,分為兩線。軋鋼生產(chǎn)車間,導(dǎo)衛(wèi)裝置是直接影響鋼材的產(chǎn)量和質(zhì)量的重要工藝因素。輪子安裝設(shè)計(jì)為懸臂式,這種結(jié)構(gòu)有利于快
速處理堆鋼事故。切分輪間隙調(diào)整系統(tǒng)采用蝸輪、蝸桿和軸的偏心距調(diào)節(jié)。這種方式可保證兩切分輪以軋制線為中心同步移動(dòng),調(diào)整精度高。導(dǎo)衛(wèi)體設(shè)計(jì)為上下對(duì)稱,可調(diào)換使用,解決了軋機(jī)邊槽使用時(shí),切分導(dǎo)衛(wèi)安裝和調(diào)整困難的問題
。
導(dǎo)衛(wèi)裝置相當(dāng)簡陋,除個(gè)別機(jī)架進(jìn)口為滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)外,其余進(jìn)出口全部為滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。僅有的滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)是達(dá)涅利公司早期制造的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi),隨著軋鋼設(shè)備的迅速發(fā)展,這種老式滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)已不能適應(yīng)軋鋼生產(chǎn)的需要。
鑒于我廠連軋線導(dǎo)衛(wèi)裝置的落后狀況,1993年底,公司組織質(zhì)量攻關(guān),把導(dǎo)衛(wèi)滾動(dòng)化作為質(zhì)量攻關(guān)的主要課題之一。本著設(shè)計(jì)力求簡單,便于制造、安裝和調(diào)整的原則,對(duì)我廠連軋導(dǎo)衛(wèi)裝置進(jìn)行了一系列的攻關(guān)改造。
高線滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)主要由導(dǎo)衛(wèi)盒、插件、導(dǎo)輥支 柳鋼科技 2(X)4年第l期 架、導(dǎo)輥、軸承、導(dǎo)衛(wèi)尖等零部件組成，其使用中 的故障主要表現(xiàn)在: (l)導(dǎo)輥故障:導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不轉(zhuǎn)，造成 導(dǎo)輥被軋件拉傷;導(dǎo)輥發(fā)生竄動(dòng);導(dǎo)輥碎裂;導(dǎo)輥 易磨損。 (2)插件拉傷、結(jié)渣、松動(dòng)脫落。 3滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)故障分析及解決措施 3.1造成導(dǎo)輥故障原因及解決措施 (l)軸承裝配問題 在導(dǎo)輥裝配中，導(dǎo)輥裝上導(dǎo)輥支架后，有導(dǎo)輥 轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的現(xiàn)象。生產(chǎn)實(shí)踐證明,改進(jìn)后的導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,克服了目前導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備的缺點(diǎn),能夠適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的要求。
以上信息由專業(yè)從事三切分導(dǎo)衛(wèi)的蘇州阿爾太機(jī)械于2025/4/6 18:26:37發(fā)布
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