一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設(shè)在兩坑之間。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。在長距離頂進過程中，當(dāng)頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設(shè)置中繼間分段接力頂進。這種技術(shù)的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；不影響管道的段差變形；省時、、安全，綜合造價低。
頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起，被稱為城市的生命線，隨著社會的發(fā)展，地下管線的長度持續(xù)增加，非開挖市場存在生長空間。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。
在城市建設(shè)中非開挖技術(shù)已經(jīng)成為了主流，但是在實施非開挖工程時一定要注意微小的細節(jié)，避免出現(xiàn)一些的意外。這樣不僅會耽誤工程的進程，造成成本，而且還會給對人員安全造成傷害，因此一定要注意安全。非開挖技術(shù)是極為重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工手段，采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。施工設(shè)備和施工人員的素質(zhì)是保證非開挖工程質(zhì)量的另一要求。非開挖施工設(shè)備的更新?lián)Q代十分頻繁，施工廠家要保證施工所用設(shè)備為行業(yè) 設(shè)備，落后設(shè)備雖然也能完成工程，但工程質(zhì)量和效率有待提高。
頂管施工降低工程總造價?？衫速M少量土方工程、溝管基座資料，增加基坑支護作業(yè)的工程量，增加開挖、回填和路面修復(fù)。頂管施工是一種在不開挖或許少開挖路面的狀況下，埋設(shè)管道的施工技術(shù)，可解決管道埋設(shè)施工對城市建筑物的毀壞和形成交通堵塞的難題，在波動土層和環(huán)境保護方具有優(yōu)勢。頂進計算頂進計算其一包括準(zhǔn)確計算頂進推力，根據(jù)計算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設(shè)計，根據(jù)計算得到的 大頂力，提出工作井的加固方案。
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