行車位置檢測系統(tǒng)實(shí)時檢測行車吊鉤三維位置。
<1>行車當(dāng)前走行位置(X軸) :采用格雷母線位置檢測，天線箱安裝在行車側(cè)面，格雷母線安裝在軌道護(hù)欄上。檢測精度士5毫米。
<2> 行車當(dāng)前橫行位置(Y軸) :采用格雷母線位置檢測，天線箱安裝在小車側(cè)面，格雷母線安裝在行車大梁.上。檢測精度士5毫米。
<3> 行車當(dāng)前吊鉤位置(Z軸) :采用多圈型旋轉(zhuǎn)編碼器AVM58-1212。檢測精度:≤士3% (F.S)。 (可選，基本上很多現(xiàn)場無需檢測Z軸方向的位置)
實(shí)現(xiàn)行車工作跨中行車間的通訊，貨物垛位號對位，起吊動作連鎖，生產(chǎn)過程計算機(jī)管理以及終達(dá)到無人駕駛等一系列自動化技術(shù)問題的解決，對鋼廠的安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益有著十分重要的意義。
行車定位和無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（以下簡稱行車定位跟蹤系統(tǒng)即CLTS）即行車智能化控制系統(tǒng)產(chǎn)品是基于MES系統(tǒng)，集無線電技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，自動化控制技術(shù)于一身的行車智能化控制系統(tǒng)，采用無線數(shù)傳系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，能對鑄造起重機(jī)、冶金起重機(jī)（夾鉗起重機(jī)、電磁起重機(jī)、淬火起重機(jī)）、普通橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的吊鉤三維位置進(jìn)行實(shí)時檢測，監(jiān)控行車工作狀態(tài)，在線跟蹤記錄庫中的物流狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對各單元生產(chǎn)用行車的自動調(diào)度、庫場管理和行車工作信息的實(shí)時匯總，保證生產(chǎn)過程中物流的順暢。通信與控制配置管理監(jiān)控行車定位跟蹤系統(tǒng)的通信狀況，當(dāng)通信出現(xiàn)故障時，能夠暫存需要傳送的信息，待通信恢復(fù)后，能夠自動重送。
應(yīng)用功能概要
<1>通信與控制配置管理
監(jiān)控行車定位跟蹤系統(tǒng)的通信狀況，當(dāng)通信出現(xiàn)故障時，能夠暫存需要傳送的信息，待通信恢復(fù)后，能夠自動重送。系統(tǒng)還具備通信故障提示、系統(tǒng)通信自測試等功能。
<2>信號采集
采集與傳輸行車夾具夾緊、起載、高度、重量等電氣信號，根據(jù)電氣信號更新行車命令的狀態(tài)等信息。
<3>聯(lián)鎖控制
通過應(yīng)用接口服務(wù)器向庫內(nèi)電氣設(shè)備PLC發(fā)出聯(lián)鎖/的控制請求，對過跨車等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖控制并采集當(dāng)前狀態(tài)信息。
<4>禁駛控制
通過車載站直接向行車PLC發(fā)出禁駛的控制請求，禁止行車進(jìn)入相關(guān)控制區(qū)域，并采集當(dāng)前狀態(tài)信息。
<5>行車吊運(yùn)命令操作/管理接收、
存儲和更新應(yīng)用接口服務(wù)器下發(fā)的所有吊運(yùn)命令；對吊運(yùn)命令的執(zhí)行狀態(tài)進(jìn)行全規(guī)程的跟蹤。結(jié)合行車運(yùn)行狀況生成吊運(yùn)實(shí)績，上傳給應(yīng)用接口服務(wù)器。
以上信息由專業(yè)從事行車位置檢測系統(tǒng)安裝的寶瑾測控于2025/4/5 13:04:38發(fā)布
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