9）鋼吊車梁垂直偏差過大現(xiàn)象：吊車梁垂直偏差超過允許值。（一）、產(chǎn)生原因1、支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)；2、制動(dòng)架尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合；4、構(gòu)件制作時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。（二）、防治措施1、按縫隙大小，將墊塊刨成楔形墊好；2、吊車梁、柱和制動(dòng)架連接尺寸要準(zhǔn)確；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合，應(yīng)盡量采用過眼沖字，將全部螺栓帶上4、構(gòu)件制作時(shí)，嚴(yán)格控制焊接變形；5、編制各種防止措施。二、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝與安裝 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
27、V型坡口的坡口角度（指坡口面兩邊的合成角度)一般為（60~70。)
28、含碳量小于（0.25%）的鋼，不易淬火形成馬氏體。
29、管子壁厚為4-12mm，采用（V型）坡口對(duì)接比較合理。
30.在鎢棒中加入釷、的目的是為了提高鎢棒的（電子發(fā)射能力）。
31、在鋼材以及焊接材料中加入Ti，Ni，能提高鋼材的（抗晶間腐蝕）性能。
根據(jù)不同焊接原理，焊接方法分為電弧焊（arc welding)，電阻焊（resistance welding），氣焊（gas welding)，壓力焊（welding with pressure），波束焊接（beam welding），其他焊接方法，釬焊（soldering，brazing），七大類。
從設(shè)備種類進(jìn)一步可分為33種，從名稱上細(xì)分在100種以上。
參考標(biāo)準(zhǔn)：ISO 4063-2000，Welding and allied processes-Nomenclature of processes and reference number，等同GB/T 5185-2005 焊接及相關(guān)工藝方法代號(hào)。
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