動力傘風(fēng)險：
多數(shù)人認(rèn)為動力傘有危險，實(shí)際上并不是。危險的是人的因素，這在任何航空器飛行中都是一個主要學(xué)習(xí)課程。所以，首先降落者選擇相對比較理想的降落場對后面降落的人是非常重要的。動力傘飛行，在不是禁飛區(qū)，在小于2級風(fēng)并且穩(wěn)定的良好天氣條件下，在空曠的場地上空，在飛行員身體健康的狀態(tài)時，在不做任何大尺度的飛行動作的情況下，是安全的，除此之外都有一定的安全風(fēng)險。所以動力傘飛行的學(xué)習(xí)必須在中國航空運(yùn)動協(xié)會考核認(rèn)可的教練的指導(dǎo)下，完成動力傘教學(xué)培訓(xùn)大綱內(nèi)容，并通過理論考核和飛行考核，取得了動力傘飛行證書，才能進(jìn)行合法的，安全的飛行。
動力傘管理條例
第六章 裝備器材管理
第二十二條 動力傘的研制、生產(chǎn)與銷售，必須持有中國航協(xié)和中國航空工業(yè)總公司聯(lián)合審查簽發(fā)的適航證明，產(chǎn)品檢測證明，產(chǎn)品合格證明和產(chǎn)品使用、維護(hù)手冊。
第二十三條 進(jìn)口動力傘，必須持有國際權(quán)i威機(jī)構(gòu)出具的適航證明和檢測證明，并經(jīng)中國航協(xié)型號認(rèn)證后，方可使用。
第二十四條 進(jìn)口動力傘的國內(nèi)代理商，必須到中國航協(xié)注冊，方可辦理經(jīng)營手續(xù)。
第二十五條 各俱樂部的動力傘，應(yīng)報省級航協(xié)登記注冊，并報中國航協(xié)備案，暫無地方航協(xié)地區(qū)的俱樂部，可直接報中國航協(xié)登記注冊。未登記注冊的動力傘，不得投入飛行。
第二十六條 使用動力傘進(jìn)行以盈利為目的的經(jīng)營活動，應(yīng)在登記注冊時向主管航協(xié)聲明，并按照國家的有關(guān)規(guī)定辦理經(jīng)營手續(xù)。
動力傘管理條例
第八章 獎勵與處罰
第三十三條 對開展動力傘運(yùn)動做出貢獻(xiàn)的俱樂部和個人，審批成立俱樂部的航空運(yùn)動協(xié)會應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎勵。
第三十四條 違反本辦法，有下列情形之一者，由審批成立俱樂部的航空運(yùn)動協(xié)會給予警告、限期改正、停飛整頓、收繳證書的處罰，有違反國家法律和政策的應(yīng)報國家有關(guān)部門進(jìn)行處理:
(一)未經(jīng)申請登記，擅自成立俱樂部的;
(二)違反安全規(guī)定造成事故的;
(三)無證飛行的;
(四)不接受安全監(jiān)督的。
第九章 附 則
第三十五條本辦法由國家體委發(fā)布實(shí)施并負(fù)責(zé)解釋。
第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。
如何選擇動力傘降落場地？
動力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游，脫離了僅僅只能乘飛機(jī)升空的唯1方式，在飛機(jī)上看到的就僅僅只是外面的云層，看不見下面的風(fēng)景，而乘坐動力傘、飛艇或者是熱氣球，就可以從天空中鳥瞰某一個風(fēng)景區(qū)的全貌，讓人享受到不一樣的風(fēng)景觀光。隨著國家低空逐漸開放，相應(yīng)的國家有關(guān)飛行規(guī)定，具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。動力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具，一物多用。
以上信息由專業(yè)從事動力傘廣告價格的新天地航空俱樂部于2025/4/10 11:30:33發(fā)布
轉(zhuǎn)載請注明來源：http://www.chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/csxtdhk-2854548604.html
