2.加強岔區(qū)維護措施。加大分岔區(qū)域的無縫改造力度,直接減少分岔節(jié)點數(shù)量,實現(xiàn)分岔區(qū)域的無縫,從根本上避免了鋼軌接縫問題的發(fā)生,采用三維定位養(yǎng)護分岔區(qū)域。
4、做好壓載機篩分施工。有些工序可在施工中合并,進一步簡化施工過程,如將橡膠墊片提取、螺栓上油、鐵路變道、緊固件調整四個工序合并,并可與篩選工序同步提前進行合并;一般清洗段施工時,直接取消施工時的壓載預卸,將壓載車總成并入施工作業(yè)車總成。
道岔點導軌和固定導軌的導軌需要經常維修和保養(yǎng)。過去,該線路上的幾個道岔點在使用兩周后就報廢了。道岔的形式也有區(qū)別,使用壽命不相同。
線路設計時,首先對現(xiàn)有車站的道岔進行詳細的調查,然后根據(jù)設計,并考慮道岔的使用壽命、道岔尺寸和道岔價格,然后確定設計要采用何種類型的道岔模型。避免同一鐵路線出現(xiàn)養(yǎng)護岔道的各種形式,增加養(yǎng)護難度。
以上信息由專業(yè)從事三開道岔分類的創(chuàng)揚礦山設備于2025/4/1 20:58:46發(fā)布
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