注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解.
懸掛起重機術語解釋：
軸向載荷：作用在支撐結(jié)構上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+ （設計系數(shù) x 提升載荷重量）
懸掛起重機主梁長度：
主梁的總長度。（ 注：主梁的工作長度或梁鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。）
懸掛起重機緩沖裝置：
在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的小距離。
立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，由方型管組成，起重機靠這些“腿”站立。
懸掛起重機撓度：
一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，高博的設計是梁式起重機為L/450，L= 支撐中心距離或跨度。
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柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢？
1、上、下限位器
為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的高限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的低限位裝置，可準確停層，屬于自動復位型。3、安裝方便、經(jīng)濟有效4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)安裝調(diào)式方便。
2、安全鉤
安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是后一道安全裝置。如果車間環(huán)境較好，可以選擇普通鋼質(zhì)軌道，優(yōu)點是較便宜，但相對鋁合金材質(zhì)，在外觀上較遜。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。
3、上、下極限限位器
上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當?shù)趸\運行超過限位開關和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構鋼的鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構鋼。極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規(guī)定的安全距離）
4、緩沖彈簧
緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。在焊接前與施焊過程中,應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
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柔性起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。
以上信息由專業(yè)從事kbk軌道起重機廠家的德瑪力格于2025/3/8 15:11:57發(fā)布
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