油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，安全隱患，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。
碳吸附三次油氣回收過(guò)程中，在常溫常壓下進(jìn)行，吸附劑達(dá)到一定的飽和度后進(jìn)行抽真空減壓再生，再生過(guò)程中。脫付出的油返回到的油罐，依次循環(huán)（油氣收集～吸附過(guò)程～再生過(guò)程～壓縮過(guò)程～吸收過(guò)程）優(yōu)點(diǎn)，可以通過(guò)改變吸附和再生運(yùn)行的工作條件來(lái)控制出口氣體中油氣濃度。
冷凝碳吸附三次油氣回收通過(guò)采用低溫使有機(jī)物成分，冷卻零點(diǎn)以下，進(jìn)行液化回收，回收后殘余低濃度氣體進(jìn)入吸附罐，在此將揮發(fā)氣體，達(dá)到吸附時(shí)間后，通過(guò)真空負(fù)壓將油氣從吸附劑中解析出來(lái)有效地結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點(diǎn)，遠(yuǎn)程控制智能省電。
油氣回收檢測(cè)主要檢測(cè)哪些
油氣回收檢測(cè)主要涉及到的三個(gè)參數(shù)：氣液比、液阻、系統(tǒng)密閉性。
1、氣液比。即氣體和液體的比值，這里指的是加油時(shí)從汽車(chē)油箱中回收的油氣和加油量的比值。這是影響油氣回收裝置運(yùn)行效率的關(guān)鍵指標(biāo)。這個(gè)數(shù)值應(yīng)當(dāng)在1.0-1.2之間，高了低了效果都不好。但是氣液比容易產(chǎn)生波動(dòng)，加油站若采取人工監(jiān)測(cè)，往往氣液比調(diào)整滯后導(dǎo)致油氣回收裝置運(yùn)行效率低。這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)帶閉環(huán)控制的在線監(jiān)控系統(tǒng)得以解決。
2、液阻。是油氣在管路中流動(dòng)時(shí)收到的阻力，是通過(guò)安裝在離油罐蕞遠(yuǎn)端的加油機(jī)底部的壓力傳感器進(jìn)行換算的。如果管路發(fā)生堵塞或阻力很大，會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行異常，油氣回收效果不佳。
3、系統(tǒng)密閉性。是指整個(gè)加油站油氣存在的管路油罐等整個(gè)體系的密閉效果，是通過(guò)采集在油罐排氣閥處的壓力傳感器換算得出的數(shù)據(jù)。
液阻檢測(cè)
測(cè)試目的：油氣回收系統(tǒng)液阻測(cè)試，直接目的是側(cè)管線坡度，其蕞終目的是為了確保全站油氣回收系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到回收油氣的效果。
測(cè)試時(shí)間：安裝完油氣回收系統(tǒng)主、支管線之后即可進(jìn)行。
措施：一旦系統(tǒng)測(cè)試不合格，需要找出故障點(diǎn)進(jìn)行糾正，然后再重新測(cè)試，直到合格為止。
測(cè)試步驟：
（1）從遠(yuǎn)端主或支油氣回收管線點(diǎn)注入10L測(cè)試液或水。
（2）油氣回收管線點(diǎn)開(kāi)放，以便測(cè)試液或水自然流出；除點(diǎn)及點(diǎn)開(kāi)放外，其它點(diǎn)封閉等無(wú)液體流出時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)測(cè)試儀進(jìn)氣口接至氮?dú)馄可系牡獨(dú)鉁p壓閥，出氣口接至加油機(jī)底部的油氣回收管的測(cè)試口，打開(kāi)氮?dú)馄可系目刂崎y，同時(shí)調(diào)整三項(xiàng)測(cè)試儀進(jìn)氣口的壓力表下方調(diào)節(jié)閥，將表壓調(diào)到5psi，鎖定調(diào)節(jié)閥。慢慢打開(kāi)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)的達(dá)到40SCFH時(shí)，即停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。
（3）觀察微壓表，當(dāng)表壓小于0.16inW.C時(shí)，即表示合格。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)內(nèi)的珠子到達(dá)60SCFH時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥。讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。
（4）觀察微壓表，當(dāng)表壓力小于0.35inW.C時(shí)，即表示合格。
（5）繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)內(nèi)的珠子到達(dá)80SCFH時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥。讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。
以上步驟有一項(xiàng)不合格，則要檢查油氣回收管線施工及設(shè)計(jì)中缺陷之處并進(jìn)行改進(jìn)，蕞終測(cè)試通過(guò)才可以投入使用。
測(cè)試目的：檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行的效果，即測(cè)試回收的氣體體積和加出油的體積比。
測(cè)試時(shí)間：加油站安裝完油氣回收系統(tǒng)之后，油站運(yùn)營(yíng)之前；也用在加油站運(yùn)營(yíng)后的檢測(cè)。
措施：一旦系統(tǒng)檢測(cè)不合格，即需要找出故障點(diǎn)進(jìn)行糾正，然后再重新測(cè)試，直到合格為止。
測(cè)試步驟：
（1）讀取魯茨表初始值，并在《A/L比測(cè)試記錄表》中記錄。
（2）將油氣回氣接口接至油槍。往容器內(nèi)勻速打油，至28L左右停止，在《A/L比測(cè)試記錄表》中記錄加油量值。在《A/L比測(cè)試記錄表》記錄魯茨表結(jié)束值，按《A/L比測(cè)試記錄表》樣例進(jìn)行相關(guān)計(jì)算填寫(xiě)測(cè)試結(jié)果，如果不合格，需要檢查相關(guān)管線，還可用油槍上的微調(diào)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，重新測(cè)試，直到合格為止。
注：每條油氣回收槍都必須檢測(cè)。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事油庫(kù)油氣回收檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的德航特檢于2025/4/10 9:51:39發(fā)布
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