常用的彎板鏈條主要由鏈滾、內鏈條片、外鏈片和銷軸組成，是實現設備車輪等驅動的重要部件；目前為了實現彎板鏈條傳動順暢，通常只是在鏈條外鏈片頭腰部倒角或腰部形成橋型，這樣外鏈片與內鏈片、銷軸接觸面積過大，且由于鏈條長時間的運行，以及潤滑油的長時間累積，使外鏈片與銷軸貼合的很緊密，從而導致了鏈條拆卸不方便，提高了拆卸的工作強度兩片內鏈板分別設置在兩片外鏈板 的內側，在兩片外鏈板和兩片內鏈板之間穿置連接銷軸，在兩片外鏈板之間的連接銷軸外套置軸套 ，軸套的兩端分別與內鏈板過盈配合，在兩片內鏈板之間的軸套外滾動式配合滾珠。NE提升輸送鏈條外鏈板1遠離內鏈板2一側凹設有導油槽14，導油槽14成直線設置且導油槽14的兩端分別與兩個儲液倉13導通，銷軸3的外側面上均開設有第二導油槽31，第二導油槽31的兩端分別與不同外鏈板1上的兩個儲液倉13導通。 半球形罩體12的端面周向固定于外鏈板1上，即罩體12端面的一周除導油槽14處均與外鏈板1固定連接，而不是罩體12端面的幾處與外鏈板1連接，其他地方與外鏈板1之間留有間隙。安裝板11用于安裝料斗，安裝板11與料斗之間可通過安裝孔111螺接。罩體12的設置不僅能夠形成儲液倉13，還具有防塵擋灰作用，避免堵塞第二導油槽31
自動涂裝設備的輸送鏈結構，結構簡單，易制作，輸送工作穩(wěn)定、流暢，以促進自動化生產。支撐柱與三角凸塊的所在位置相對應；彈性薄片的懸空端支撐于支撐柱上，使彈性薄片封閉隔離在條形輸送通道和密封儲油腔之間；條形輸送通道、密封儲油腔、收縮通道以及導油槽均位于兩個套筒之間，且同時位于兩個套筒的兩條外公切線之間。在安裝折板上設有腰形安裝孔。其有益效果是：采用在密封儲油腔內存儲潤滑油，從而通過條形輸送通道、收縮通道以及導油槽對內鏈板和外鏈板的鏈接處進行潤滑，不僅不會造成潤滑油的浪費，而且無需人工經常性潤滑，有效延長了鏈條的使用壽命；
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