許昌全自動(dòng)防火閥報(bào)價(jià)即時(shí)留言 消防排煙大全報(bào)價(jià)[邦先環(huán)境科技]內(nèi)容：兩座廠房相鄰較高一面外墻為防火墻，或相鄰兩座高度相同的一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑中相鄰任一側(cè)外墻為防火墻且屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h時(shí)，其防火間距不限，但甲類廠房之間不應(yīng)小于4m。兩座丙、丁、戊類廠房相鄰兩面外墻均為不燃性墻體，當(dāng)無外露的可燃性屋檐，每面外墻上的門、窗、洞口面積之和各不大于外墻面積的5%，且門、窗、洞口不正對(duì)開設(shè)時(shí)，其防火間距可按本表的規(guī)定減少25%。因此，規(guī)定排煙風(fēng)機(jī)要能耐受250℃的高溫基本可以滿足隧道排煙的要求。甲、乙類廠房（倉庫）不應(yīng)與本規(guī)范第3.3.5條規(guī)定外的其他建筑貼鄰。
本條為強(qiáng)制性條文。隧道的空間特性，導(dǎo)致其一旦發(fā)生火災(zāi)，熱煙排除非常困難，往往會(huì)因高溫而使結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，煙氣積聚而導(dǎo)致滅火、疏散困難且火災(zāi)延續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)。00h的防火隔墻與避難區(qū)分隔，管道井和設(shè)備間的門不應(yīng)直接開向避難區(qū)。因此，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙是隧道防火設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。本條規(guī)定了需設(shè)置排煙設(shè)施的隧道，四類隧道因長(zhǎng)度較短、發(fā)生火災(zāi)的概率較低或火災(zāi)危險(xiǎn)性較小，可不設(shè)置排煙設(shè)施
且氣流方向與車行方向一致時(shí)，以火源點(diǎn)為界，火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。由于高溫?zé)煔庋仄露认蛏蠑U(kuò)散速度很快，當(dāng)在坡道上發(fā)生火災(zāi)，并采用縱向排煙控制煙流，排煙氣流逆坡向時(shí)，必須使縱向氣流的流速高于臨界風(fēng)速。該模式可通過懸掛在隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)或其他射流裝置、風(fēng)井送排風(fēng)設(shè)施等及其組合方式實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)證明，縱向排煙控制煙氣的效果較好。國際道路協(xié)會(huì)（PIARC）的相關(guān)報(bào)告以及美國紀(jì)念隧道試驗(yàn)（1993年～1995年）均表明，對(duì)于火災(zāi)功率低于100MW的火災(zāi)、隧道坡度不高于4%時(shí)，3m/s的氣流速度可以控制煙氣回流
當(dāng)防火分區(qū)內(nèi)火災(zāi)確認(rèn)后，應(yīng)能在15s內(nèi)聯(lián)動(dòng)開啟常閉加壓送風(fēng)口和加壓送風(fēng)機(jī)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1應(yīng)開啟該防火分區(qū)樓梯間的全部加壓送風(fēng)機(jī)；
2應(yīng)開啟該防火分區(qū)內(nèi)著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風(fēng)口，同時(shí)開啟加壓送風(fēng)機(jī)。
5.2.2 排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)的控制方式應(yīng)符合下列規(guī)定：
1現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)；
2火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)；
3消防控制室手動(dòng)啟動(dòng)；
4系統(tǒng)中任一排煙閥或排煙口開啟時(shí)，排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)
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