泡沫混凝土在綠色節(jié)能施工中的應用
傳統(tǒng)的施工方式正在逐漸被新型綠色的施工方式所替代。提出的“即要金山銀山，又要綠色青山”充分肯定了在大力實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的前提下，要把環(huán)境治理跟經(jīng)濟發(fā)展結合起來。綠色節(jié)能施工方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)粗放式的施工方式。
泡沫混凝土是新型的建筑施工方式。是國家大力倡導的節(jié)能綠色施工方式。
泡沫混凝土綠色節(jié)能施工在外墻保溫施工中的應用
在一些寒冷地區(qū)需要做好建筑的保溫措施，通常建筑保溫分為室內保溫和室外保溫兩種措施，墻體內保溫技術較為常用，主要是在建筑內部放置保溫材料，從而避免室內熱量的流失。公路施工過程中，在對路基、路堤以及擋土進行施工，這些結構都對臨空測壓有著非常高的要求，而泡沫混凝土的主要優(yōu)勢在于能夠防止，由于公路路基變形而造成的沖擊力較大的情況，與此同時，對公路周邊建筑物造成zui小的沖擊。在整個施工項目中，關鍵的一步就是額外保溫材料的應用。外墻保溫層現(xiàn)在大多都是用發(fā)泡水泥保溫板來做整體房屋的保溫隔熱。發(fā)泡水泥保溫板自身有很好的特點如能防火級別高，造價低、施工方便、導熱系數(shù)好。發(fā)泡水泥保溫板是目前在建筑外層保溫材料中難得的好材料。
泡沫混凝土在路基施工中的應用
泡沫輕質土的定義和特性
泡沫輕質土是土建工程領域中近年開發(fā)的一種新型輕質填土材料，它是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經(jīng)物理化學作用硬化形成的一種輕質材料。如果使用泡沫混凝土進行施工，則能有效增強橋的負荷能力，提升整個橋體的質量，避免橋基間因出現(xiàn)較大程度的沉降現(xiàn)象而出現(xiàn)跳車問題。根據(jù)工程的需要，現(xiàn)澆泡沫輕質土中泡沫的含有率、容重及強度可分別在15—70%、5—16kN/m3 及0.3—8.0MPa 范圍內調整。
泡沫具有輕質性、高流動性、直立性、不可壓縮及高強性、密度和強度可調節(jié)性、施工便捷性。
影響泡沫混凝土變相和開裂的原因有哪些？
泡沫混凝土的變形和開裂在現(xiàn)澆生產(chǎn)中是較為常見的，是影響泡沫混凝土現(xiàn)澆質量的首要因素，也是困擾泡沫混凝土現(xiàn)澆生產(chǎn)的一大難題。在頂層澆筑施工完畢后，需要采用養(yǎng)生塑料膜進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間5h左右。泡沫混凝土材料屬于脆性材料，因此，當變形達到一定數(shù)值，超過基體承受能力之后就可能英氣開裂。變形的發(fā)生根源在于能力的生產(chǎn)，不論這種應力來自化學因素，還是物理因素，或者是直接機械外力因素。無論如何，應力是泡沫混凝土產(chǎn)生開裂的根本原因，變形只不過是作用于泡沫混凝土中力的一種外觀顯示，而開裂則是變形發(fā)展到一定限度的破壞性外觀表現(xiàn)。泡沫混凝土在使用過程中的開裂破壞以干燥收縮、熱脹冷縮、化學減縮、非正常外界沖擊等引起的體積變形為常見。此外，局部的不均勻膨脹也會導致泡沫混凝土開裂破壞。劇烈震動、機械力沖擊、凍融循環(huán)等外部作用也都會導致泡沫混凝土開裂破壞
泡沫混凝土路基施工方法
泡沫混凝土的拌合：泡沫混凝土制作設備應有原材料自動化計量功能，拌合泡沫混凝土過程中，可有效調節(jié)水泥、水泥砂漿或泡沫的流量；路基處理地鐵線路經(jīng)過軟基路段或者巖溶地區(qū)，為提高基底摩擦系數(shù)和地基承載力，確保基坑施工安全及預防鐵路運營期間基底塌陷造成的危險，軌道交通設計中對部分工程進行換填，傳統(tǒng)換填方案采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實、逐層檢驗的方法進行施工。泡沫混凝土在摔合時，材料計量精度要求詳見表1；在拌合制作成型時，攪拌時間可保證各組分混合均勻；水泥（砂）裝或泡沫混凝土在儲料裝置中，停滯時間應s2h.
泡沫混凝土輸送與澆筑：基底填筑厚度為0.5m秒礫墊層，并進行壓實度，壓實度>90%，上部設置一層土工布，之后分段進行澆筑。該工程泡沫混凝土澆筑，根據(jù)施工
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