隨著升降機(jī)、升降平臺的廣泛使用，日常維護(hù)的知識普及一下。
1、升降機(jī)應(yīng)該由培訓(xùn)過的專人負(fù)責(zé)操作及日常維護(hù)工作。
2、移動(dòng)式升降機(jī)液壓油每半年更換一次，冬季用N32#抗磨液壓油，夏季用N46#抗磨液壓油。
3、設(shè)備不用時(shí)，要妥善存放，要加防塵罩，并撐起支腿，嚴(yán)禁室外存放。
4、根據(jù)升降平臺使用頻率每周或每月進(jìn)行一次檢查與維護(hù)。
升降機(jī)的系統(tǒng)是由液壓油缸和液壓泵站組成的，要保證液壓油缸和液壓泵站的清潔，是至關(guān)重要的。
液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)時(shí)，清潔油必須使用與系統(tǒng)相同的液壓油。 油溫在45至80°C之間。 升降平臺使用大流量以盡可能地從系統(tǒng)中除去雜質(zhì)。 液壓系統(tǒng)應(yīng)清洗三遍以上。 每次清潔后，機(jī)油變熱時(shí)都會將其從系統(tǒng)中排出。 清潔后，清潔過濾器，更換新的液壓升降機(jī)并添加新的油。
為了更好的使用高空作業(yè)平臺，接下來為大家介紹一下高空作業(yè)平臺主要由那些部分組成，希望以下介紹對大家有所幫助。
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高空作業(yè)平臺主要由以下四部分組成:工作機(jī)構(gòu)、底盤、臂架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)。
一、工作機(jī)構(gòu)
高空作業(yè)平臺車普通設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成載人工作斗一在水平和垂自方向的移動(dòng)，平衡機(jī)構(gòu)完成工作斗和水平而之間的夾角堅(jiān)持小變，行走機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)移工作場所。變幅機(jī)構(gòu)擴(kuò)展了高空車的作業(yè)范圍。
二、底盤、臂架結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)車的重要組成部分。它承受高空作業(yè)車的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷，其重量通常占整機(jī)重量的一半以上，因此，高空作業(yè)車金屬結(jié)構(gòu)的介理設(shè)計(jì)，對減輕高空作業(yè)車自重，進(jìn)步作業(yè)性能，節(jié)約鋼材，進(jìn)步高空車的可靠性都有重要意義。
三、動(dòng)力裝置
動(dòng)力裝置是高空作業(yè)車的動(dòng)力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控制裝置
控制系統(tǒng)包括支配裝置、執(zhí)行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)和中止。執(zhí)行元件用來推進(jìn)結(jié)構(gòu)件完成動(dòng)作。安全裝置用來檢測風(fēng)險(xiǎn)工況保證工作安全
低溫環(huán)境對液壓升降機(jī)有哪些影響?為了您更好的使用機(jī)器，濟(jì)南強(qiáng)森升降機(jī)在此為廣大用戶提供低溫環(huán)境對液壓升降機(jī)影響的三個(gè)注意事項(xiàng)，希望對您日后機(jī)器的使用有所幫助。
1、低溫環(huán)境對鋼材的影響，在低溫下主要受力構(gòu)件的材料不但要滿足強(qiáng)度的要求，還必須滿足沖擊韌性的要求。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力集中等影響很大，因此升降機(jī)在低溫下應(yīng)選擇合適的結(jié)構(gòu)形式。
2、低溫環(huán)境對液壓升降機(jī)液壓油、潤滑油脂、柴油的影響，升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷揚(yáng)變幅、回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力。液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過快，操作時(shí)動(dòng)作滯后；粘度過低，泵的容積效率低，潤滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增。液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。
3、潤滑油，變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，液壓升降機(jī)的潤滑油應(yīng)選粘度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤滑性好的齒輪油，否則會導(dǎo)致傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱和分動(dòng)箱操作沉重，換檔困難。
升降機(jī)自動(dòng)感應(yīng)冷卻裝置的工作原理與作用
軸承是升降機(jī)中易磨損的零件。在運(yùn)行中很容易出現(xiàn)溫度上升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤渌慵?。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，自動(dòng)感應(yīng)冷卻裝置的應(yīng)用解決了這個(gè)問題。下面為大家介紹一下這一裝置的工作原理與作用吧。
1、工作原理：
（1）在實(shí)際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警等，系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)啟動(dòng)按鈕來啟動(dòng)控制程序，設(shè)置紅、綠指示燈來顯示溫度狀態(tài)，相應(yīng)測量點(diǎn)的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）當(dāng)某個(gè)被測點(diǎn)的溫度達(dá)到上，即便升降機(jī)主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求，紅燈也會亮起，數(shù)控系統(tǒng)顯示器上對應(yīng)的軸承報(bào)警，這時(shí)需要立即停止主軸的運(yùn)行，并根據(jù)對應(yīng)報(bào)檢查軸承對應(yīng)位置的狀況，從而避免軸承損傷現(xiàn)象。
2、降溫系統(tǒng)的作用：
軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進(jìn)行測量點(diǎn)的溫度測量，利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值，實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和報(bào)警處理等功能。
3、軸承溫度過高的影響：
軸承溫度過高會引起材料膨脹、機(jī)械間隙變小，進(jìn)而導(dǎo)致噪音和機(jī)械損傷等問題，可用測量法對升降平臺的軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正常，軸承溫度一般控制在45℃以下，監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)溫度超過70-80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
綜上，智能溫度控制系統(tǒng)的使用提高了升降機(jī)的性能，避免了溫度過高給它帶來的危害，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
以上信息由專業(yè)從事自行式高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家的金力機(jī)械于2024/12/19 13:14:37發(fā)布
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