停車場系統(tǒng)道閘的選擇
如今每個小區(qū)、學校、公司、醫(yī)院、酒店、圖書館、商業(yè)區(qū)、機構(gòu)、旅游景區(qū)、娛樂場所、企事業(yè)單位等都有自己的停車場系統(tǒng)，而道閘是停車場系統(tǒng)的重要部件，所有車輛的進出都由道閘控制。因此對于道閘的選擇十分關(guān)鍵。
下面為大家簡單的介紹一下：
1、道閘外殼需要堅固耐用，建議選擇厚度2MM以上、型號45#以上的冷軋鋼材質(zhì)外殼，并且采用汽車金屬漆工藝噴漆，做到防腐防水防銹。
2、具有先進成熟的智能防砸車功能，比如地感防砸、遇阻反彈、開優(yōu)先防砸、防砸條膠防砸等，這樣才能保障停車場安全，不會砸到行人或車輛，避免人身和經(jīng)濟損傷。
3、停電時或者緊急情況下可以用鑰匙打開道閘，然后手動操作升起閘桿，給車輛放行。
4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)也要做到防腐防水防銹，不然很快就會報廢，一般采用鍍鎂鋁合金，可以做到長時間不生銹。
5、道閘機箱及閘桿美觀時尚顏值高，并且閘桿需要帶反光效果，這樣防止因夜晚看不清楚而撞上閘桿的情況。另外閘桿采用防砸膠條、中間鋁合金材質(zhì)，這樣即便有車撞上也不會刮傷車，同時閘桿材質(zhì)較輕對電機負荷較小，可以延長電機壽命。
停車場道閘類型有哪些?
我們的社會在不斷的進步，包括科技還有我們的生活都是有很明顯的提升。不管是生活條件還是生活環(huán)境都在有條不紊的走上坡路。這里就不得不提到我們的小區(qū)環(huán)境，加強小區(qū)環(huán)境建設(shè)和管理是一個重點工程。不僅僅是小區(qū)，包括高速公路、或者是公共場所廣場等有了很明顯的變化，那就是管理。而自動道閘作為管理的工具，自然是功不可沒的。
對于自動道閘我們自然不是陌生的，因為我們時常的會看到它。小區(qū)大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場所的進出口我們?nèi)匀豢梢钥吹?。下面我們就來了解一下自動道閘工作原理。
其實自動道閘工作原理是這樣的，道閘的控制板會根據(jù)操作指令來對電機進行控制。在控制的時候進行正向反轉(zhuǎn);接下來電機就會帶動相關(guān)的減速機，從而促使它的輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
上面的情況可以是電動，也可以是自動，這就要看如何對其實行信號控制了。我們說自動道閘相關(guān)的閘桿，在提升到垂直位的限位的這一系列的動作，是由垂直位霍爾傳感器來對它進行控制的。這個傳感器被安裝在垂直位磁鐵感應(yīng)支架上，而這個支架位于凸輪上;
那么從而我們可以知道就是，水平位的情況與垂直位是一樣的，即由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。
一旦當自動道閘停電的時候，我們就可以把搖把通過閘箱后部上的小孔插入。從而套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。
一，閘桿升到極限位后，自動或手動按鈕都不能使閘桿下降。
車輛檢測器死機，開和關(guān)同時按住，強行使車輛檢測器復位，或者斷電再上電。
二，車牌識別道閘一體機道閘能關(guān)(開)不能開(關(guān))
能關(guān)(開)不能開(關(guān))說明電機白色公共線良好，停車場道閘的保養(yǎng)可以先測電機紅(黃)色與白色線是否相通，再測量藍色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關(guān)是否短路。
三，能開關(guān)但不能停機能開關(guān)說明電機線紅，白，黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四，道閘運行過程中打顫行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，車牌識別道閘一體機調(diào)松彈簧拉力即可;上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。
五，車輛離開車輛檢測器時，閘桿不能自動落下。
以上信息由專業(yè)從事出入口道閘機生產(chǎn)廠家的華瑞電子于2025/3/13 17:06:24發(fā)布
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