撓性聯(lián)軸器是以機械方式連接兩根軸的裝 置，以此將動力從一根軸傳到另一根。同 時，還能以扭轉剛性的方式補償軸的對中
誤差。對中誤差包括角偏差、平行性偏差 及傾斜。這點對于對中誤差可能會影響從 動軸速度及加速度的應用情況尤其重要。
聯(lián)軸器的性能很大程度上取決于其安裝、 對中及維護方式。
行業(yè)的終需求是盡可能以低消耗實現(xiàn)
SKF擁有各式各樣的標準及定制聯(lián)軸器產 品。SKF聯(lián)軸器的種類、尺寸及額定容量 一應俱全，適用于多種應用場合及工廠環(huán) 境。針對大型、重載場合，SKF能夠提供 特大型聯(lián)軸器。這類聯(lián)軸器與軸的接觸性 佳，能夠適應高扭矩值，同時降低功率 損耗，并使對中誤差的影響降到小。
SKF的嚴格制造標準依然應用于聯(lián)軸器的生產上。
SKF聯(lián)軸器具有良好的 零部件互換性。
輪轂材質：SM45C-碳素結構鋼（AISI1045） 圓錐格柵材質：高強度合金彈簧鋼 水平剖分罩殼材質：合金鋁 垂直剖分罩殼材質：結構鋼
所有無錫科瑞棋傳動機械所有SKF 蛇形彈簧聯(lián)軸器 罰十，
SKF蛇形彈簧聯(lián)軸器 替代 “?？薋LAK聯(lián)軸器” 價格更優(yōu)惠 品質更。
適合用于風機，水泵，發(fā)電機，齒輪箱，金屬成形機械等。
維護費用極低。
聯(lián)軸器出現(xiàn)斷軸情況時應怎樣處理？
1)聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；
2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；
3)出廠時聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞；
4)在聯(lián)軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。
以上信息由專業(yè)從事供應PHE1080電話的科瑞棋傳動于2025/3/19 8:44:13發(fā)布
轉載請注明來源：http://www.chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/krq2015-2849229302.html
