液壓傳動是一門新的技術(shù)，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是以液體為工作介質(zhì)，通過能量轉(zhuǎn)換裝置來進(jìn)行能量傳遞的一種傳動形式。液壓傳動具有如下優(yōu)點:
①工作液體可以用管道輸送到任何位置;
②執(zhí)行元件的布置不受方位限制,借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機(jī)構(gòu);
③液壓傳動能將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動;
④可以方便地實現(xiàn)無級調(diào)速;
⑤載荷控制、速度控制以及方向控制容易實現(xiàn),也容易進(jìn)行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液壓傳動平穩(wěn)無振動;
⑦具有良好的潤滑條件可提高液壓元件工作的可靠性和使用壽命;
⑧液壓元件有利于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。
因此，液壓傳動在國民經(jīng)濟(jì)各部門中得到了廣泛的應(yīng)用。
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安裝前的技術(shù)準(zhǔn)備工作--質(zhì)量檢查液壓元件在運輸或庫存過程中極易被污染和銹蝕，庫存時間過長會使液壓元件中的密封件老化而喪失密封性，有些液壓元件由于加工及裝配質(zhì)量不良使性能不可*，所以必須對元件進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。
A) 液壓元件質(zhì)量檢查
1、各類液壓元件型號必須與元件清單一致
2、要查明液壓元件保管時間是否過長，或保管環(huán)境不合要求，應(yīng)注意液壓元件內(nèi)部密封件老化程度，必要時要進(jìn)行拆洗、更換、并進(jìn)行性能測試。
3、每個液壓元件上的調(diào)整螺釘、調(diào)節(jié)手輪、鎖緊螺母等都要完整無損。
4、液壓元件所附帶的密封件表面質(zhì)量應(yīng)符合要求、否則應(yīng)予更換。
5、板式連接元件連接平面不準(zhǔn)有缺陷。安裝密封件的溝槽尺寸加工精度要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
6、管式連接元件的連接螺紋口不準(zhǔn)有破損和活扣現(xiàn)象。
7、板式閥安裝底板的連接平面不準(zhǔn)有凹凸不平缺陷，連接螺紋不準(zhǔn)有破損和活扣現(xiàn)象。
8、將通油口堵塞取下，檢查元件內(nèi)部是否清潔。
9、檢查電磁閥中的電磁鐵芯及外表質(zhì)量，若有異常不準(zhǔn)使用。
10、各液壓元件上的附件必須齊全。
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液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動時踏板高度來判斷。
1.連續(xù)幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵活塞未回位,踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內(nèi)制動液嚴(yán)重虧損。
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?液壓系統(tǒng)的分類開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)：
按照液壓回路的基本構(gòu)成可以把液壓系統(tǒng)劃分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)：
泵所輸出的壓力油在完成做功任務(wù)后從執(zhí)行駛器返回油箱。應(yīng)用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統(tǒng)肯定是開式系統(tǒng)
閉式系統(tǒng)：
泵輸出的壓力油從執(zhí)行器再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅(qū)動，用升壓泵補油，并且用沖洗閥局部換油。
與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率回收的效果），發(fā)熱量少，執(zhí)行器的前進(jìn)、后退平穩(wěn)；但是泵必須是雙流向變量泵。
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