翅片管按工藝/形狀/材質(zhì)/用途的分類標(biāo)準(zhǔn)
翅片管大體上在應(yīng)用場合可按下述幾個方面進(jìn)行分類：
翅片管按加工工藝分類： 1.串片管(套片管); 2.張力纏繞 翅片管; 3.鑲片管; 4.整體軋制翅片管; 5.鑄造翅片管; 6.焊接翅片管，其中又分：高頻焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。
按翅片形狀分類： 1.方形，矩形，圓形翅片管; 2.螺旋形翅片管; 3.波紋形翅片管; 4.鋸齒形翅片管; 5.針狀翅片管; 6.縱向翅片管; 7.整體板狀翅片管(板翅)等。
翅片管按材質(zhì)分類： 1.銅，Al, Cu/Al 翅片管; 2.碳鋼，不銹鋼，碳鋼/不銹鋼 翅片管; 3.鑄鐵(鑄鋼)翅片管;等。
翅片管按用途分類： 空調(diào)用翅片管; 空冷用翅片管; 鍋爐：水冷壁，省煤器，空預(yù)器分別使用的翅片管; 各種窯爐，工業(yè)爐余熱回收用翅片管; 其他特種用途翅片管;
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翅片熱管的工作原理熱管使用真空封裝的金屬管將熱自一點傳導(dǎo)至另一點。在熱管內(nèi)有流體，其中有90%的水分，其它則是為優(yōu)化熱傳導(dǎo)的特殊成分。其工作原理是：管內(nèi)的壓力極低，所以流體在約攝氐30度時即可蒸發(fā)。低溫時，管內(nèi)有量的水份。水份僅當(dāng)?shù)焦苈返囊欢?、與處理器直接接觸時才會蒸發(fā)，而熱便因此而傳到管路的另一站。在導(dǎo)熱管兩端的平均溫度差可以達(dá)到攝氏8度，根據(jù)內(nèi)含流體物質(zhì)及管路長度有一些差異。對其傳熱效率影響的一個重要因素是熱管安裝的方式：散熱端的管路一定要裝的比吸熱端來得高才能發(fā)揮效用。因此，當(dāng)熱管被彎折向上（即吸熱端跟散熱端呈現(xiàn)90度的差距），這樣的設(shè)置可以達(dá)到d效率的95%以上。在熱管內(nèi)有流體，其中有90%的水分，其它則是為優(yōu)化熱傳導(dǎo)的特殊成分。
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翅片管換熱器翅片管的材料范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、錫及銅合金鈦、蒙乃爾合金等，有時還采用雙金屬翅片以節(jié)約貴重金屬，同時又能適應(yīng)耐腐蝕性等工藝要求。
翅片管熱換器中管束兩端沒有翅片且外徑較大，故與光管一樣可與管板焊接或脹接，必要時也可裝設(shè)折流扳，裝折流板處應(yīng)制成沒有翅片的平直段。由于翅片管應(yīng)用廣、材料和制造方法多樣，工業(yè)發(fā)達(dá)國家都已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，并有專門的研究機構(gòu)。
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如何處理翅片管的氧腐蝕問題高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟領(lǐng)域。（2）、沖片穿管:由沖床將帶釬料復(fù)合層的合金鋁板沖制成為翅片形狀，然后將多個翅片順序穿套到基管上。
但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面著手：
1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設(shè)備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。
2.補加水必須進(jìn)行脫氧處理。
3.供暖水加緩蝕劑。
4.停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。
5.新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。
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以上信息由專業(yè)從事翅片管生產(chǎn)線公司的無錫鈴柯分公司于2025/3/12 19:28:34發(fā)布
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