三開道岔：又稱復(fù)合式異側(cè)對稱道岔，是一種較為常用的復(fù)合式道岔。它相當(dāng)于兩組不并聯(lián)的單開關(guān)，但其長度遠遠小于兩組單開關(guān)長度之和。因此，它常用于鐵路渡口橋頭引線、行車高峰編組場及地形狹窄且有特殊需要的地段。
雙交叉的人數(shù)相當(dāng)于兩套單開投piao率相反的方向,實現(xiàn)非跑步者的跨越,但投piao率長度短的優(yōu)勢,更多的開放獲取道路和兩個主要行駛方向的直線,所以它可以節(jié)約土地,提高轉(zhuǎn)移的能力,提高列車的運行條件。交叉道岔由正交分岔、開關(guān)、連接曲線等組成。人工手搖操作三開道岔時，2臺轉(zhuǎn)轍機必須同時操作，根據(jù)現(xiàn)場道岔實際情況，道岔轉(zhuǎn)換時2臺轉(zhuǎn)轍機存在先后次序。
后端轍叉：后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉，為直線型，趾距為1538mm，跟距為2771mm（與標準9號單開轍叉一致）。 后端轍叉直股無護軌，為提高后端轍叉的安全性， 采用縮短轍又有害空間的措施。將直股方向翼軌平直段向側(cè)股工作邊方向延長150mm（可減少翼軌沖擊角），起到后端轍叉自護作用（由于提高翼軌方案存在技術(shù)問題暫時不采用）。道岔是一種常見的鐵路材料，道岔轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種連接零件組成，道岔轉(zhuǎn)轍器作用是引導(dǎo)車輪從一線進入另一線，基本軌由標準鋼軌斷面的鋼軌制成。
YZ-750 型液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調(diào)直（或彎曲）的手動液壓工具。本機具有操作簡單，性能可靠、調(diào)直（或彎曲）鋼軌效果理想，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點。特別是對于60kg/m、75 kg/m兩種重軌，應(yīng)用起來尤為方便，并能達到鋼軌橫斷面quan面彎曲，絕dui不能產(chǎn)生鋼軌扭曲變形，是養(yǎng)路機械化必不可少的一種新型手動液壓機具。如果遇到三開道岔故障等突發(fā)情況，車站行車值班員必須確認道岔當(dāng)前位置，防止出現(xiàn)設(shè)備位置與現(xiàn)場道岔實際位置不符情況，杜絕潛在的安全隱患。
以上信息由專業(yè)從事煤礦道岔批發(fā)的安普工礦器材廠于2025/4/8 17:08:13發(fā)布
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