(三)尖軌軋傷與側(cè)面磨耗
尖軌軋傷多發(fā)生在尖軌斷面比較薄弱部分，當(dāng)軋傷的長度和深度達(dá)到一定程度時，車輪就有爬上尖軌的危險。軋傷范圍一般發(fā)生在距尖軌1m長度以內(nèi)，300mm內(nèi)較為明顯，軋傷垂直深度很少超過 20mm，曲股尖軌多于直股尖軌。
1.產(chǎn)生原因
(1)尖軌與基本軌不密貼或假密貼。
(2)尖軌與滑床板不密貼。
(3)尖軌跳動。
(4)尖軌頂鐵過短。
(5)基本軌垂直磨耗超限。
(6)尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、碾作用。
國采用的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有哪幾種？有什么特點？
答：我國采用的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有ZY1型～ZY4系列型、ZYJ6系列型、ZYJ7系列型和ZYK快速型等。電液轉(zhuǎn)轍機(jī)以電動機(jī)（有直流和三相交流電兩類）作為動力，通過液力傳動帶動道岔轉(zhuǎn)換。
電液轉(zhuǎn)轍機(jī)系列全，適用性強(qiáng)（有適合各種道岔配套的型號），尤其適合提速道岔使用（一個轉(zhuǎn)轍機(jī)可牽引兩個轉(zhuǎn)轍稈、可配外鎖閉裝置，也節(jié)省了費用）。
為了增加擠岔報警的可靠性，ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)還增加了移位接觸器，當(dāng)發(fā)生擠岔事故時，動作齒條發(fā)生位移，設(shè)在齒條內(nèi)的頂桿頂起，使移位接觸器斷開，也斷開表示電路。
S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)因無內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)置，亦無擠切銷，當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生擠岔時，由于動作桿發(fā)生位移，將鎖閉塊和鎖舌頂進(jìn)鎖閉桿槽內(nèi)，斷開表示接點，使表示繼電器落下，并給出報警信息。
需要說明的是，道岔表示電路并非只是在道岔發(fā)生擠岔時才斷開，只要發(fā)生其它能使道岔表示電路斷開的任何室內(nèi)外故障都能使定、反位表示繼電器都落下，發(fā)出擠岔報警信息。
以上信息由專業(yè)從事無極繩道岔聯(lián)系方式的高暢機(jī)械配件于2024/12/23 8:05:42發(fā)布
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