彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損，維修費(fèi)高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時(shí)，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
起道器是一種在養(yǎng)護(hù)鐵路路基時(shí)使用的一種小型機(jī)械。通過(guò)人工操作，起道器可以將鐵軌抬起，使之離開(kāi)地面一定距離，以便于工人對(duì)路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)工作原理不同，起道器可以分為液壓式和齒條式兩種。液壓起道器適用于50Kg/m，60Kg/m鋼軌的軌道，道岔起道作業(yè)，通過(guò)手動(dòng)液壓起道器柱塞泵驅(qū)動(dòng)活塞上升，帶動(dòng)起道杠桿，使作業(yè)于鋼軌底部的起道杠桿前端的起道輪快速頂升，達(dá)到起道作業(yè)目的。它是鐵路線路起撥道維修工具，作業(yè)時(shí)均不侵入限界，、一機(jī)兩用、、操作輕便、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
起道機(jī)可以分為手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)，其中手搖起道機(jī)又稱(chēng)齒條式千斤頂。線路上使用的較先進(jìn)的起道機(jī)是液壓起道機(jī)，本機(jī)適用于大、中修及維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它與手動(dòng)液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。本機(jī)動(dòng)力為170 F風(fēng)冷柴油機(jī)(或Y100L—2電動(dòng)機(jī))，用螺栓固定在油箱蓋板的機(jī)座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩根A型三角皮帶帶動(dòng)。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進(jìn)出油閥分別與油泵出油口及油箱連接，四個(gè)工作閥分別與油缸的進(jìn)出油口連接，手壓泵安裝在換向閥下方。
齒條起道機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作
起道機(jī)油箱加入大約30公升46號(hào)液壓油。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)給發(fā)動(dòng)機(jī)加注90#以上及四沖程機(jī)油。慢拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使液壓油吸入油泵后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱換向閥手柄，使各油缸動(dòng)作2~3次全行程。關(guān)機(jī)，再向齒條起道機(jī)起撥道機(jī)油箱中加油，使油面超過(guò)油標(biāo)刻度線5mm即可。當(dāng)日作業(yè)前，應(yīng)用兆歐表檢查機(jī)架與軌鉤的絕緣阻值，不得小于1兆歐。 調(diào)整下道架高度：將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間，使下道架與導(dǎo)向軌面在同一水平面上。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事鐵路彎道器廠家的圣亞煤機(jī)于2025/4/10 17:16:34發(fā)布
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