零件裝在車(chē)上滿不滿足性能要求,滿不滿足可靠性要求,質(zhì)量穩(wěn)定不穩(wěn)定。因此,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期,就會(huì)對(duì)每個(gè)零部件提出設(shè)計(jì)要求,這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來(lái)的可能是從整車(chē)質(zhì)保的要求提出的疲勞耐久壽命要求,比如底盤(pán)的耐久壽命;可能是從質(zhì)量的要求提出的一致性要求,比如零件尺寸報(bào)告;也可能是從之前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的。
材料試驗(yàn)包括所有材料的物性表、ELV、VOC、四項(xiàng)散發(fā)、表面鍍層等。一般主機(jī)廠會(huì)有自己的材料庫(kù)。新材料眼經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試,合格之后進(jìn)入材料庫(kù),為再次使用免去重復(fù)測(cè)試的時(shí)間和費(fèi)用。子系統(tǒng)試驗(yàn)包括性能試驗(yàn)和系統(tǒng)集成試驗(yàn)。性能試驗(yàn)需要?dú)饽腋h(huán)境件一起裝車(chē),靜態(tài)點(diǎn)爆,驗(yàn)證對(duì)環(huán)境件的沖擊。包括高低溫,85℃,-35℃。
fang真可以指導(dǎo)零件性能的優(yōu)化方向,提前鎖定參數(shù)。針對(duì)較小改動(dòng),不用進(jìn)行整車(chē)測(cè)試,而是用fang真來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)大小,再確定是否有必要進(jìn)行試驗(yàn)。目前是fang真與試驗(yàn)結(jié)合,保證結(jié)果可靠的基礎(chǔ)上zui大限度的減少試驗(yàn)次數(shù)。大多數(shù)主機(jī)廠都需要進(jìn)行這些步驟,只是要求高低不同。某些主機(jī)廠試驗(yàn)沒(méi)做完就上市的情況也不少。普通消費(fèi)者一般用車(chē)也不會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。供應(yīng)商對(duì)零件的檢測(cè)側(cè)重點(diǎn)不太一致.汽車(chē)外飾件測(cè)試適用產(chǎn)品:汽車(chē)前后塑料(金屬)保險(xiǎn)杠、金屬&非金屬翼子板、后視鏡殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、外裝飾件、防撞條測(cè)試項(xiàng)目:機(jī)械力學(xué)性能、剛強(qiáng)度、變形量測(cè)試、表層厚度測(cè)試、附著力測(cè)試、抗腐蝕測(cè)試、抗磨耗測(cè)試、高低溫環(huán)境測(cè)試/紫外線老化測(cè)試、紫外/氙弧光老化、高低溫環(huán)境力學(xué)試驗(yàn)、環(huán)境機(jī)械性能測(cè)試、沙塵/淋雨/飛石測(cè)試、金相測(cè)試、無(wú)損探傷、綜合性能測(cè)試/疲勞耐久測(cè)試等。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事軸系檢測(cè)機(jī)構(gòu)的慧聲智創(chuàng)于2024/12/21 8:58:20發(fā)布
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源:http://chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/nbhszc-2827506094.html