對(duì)于主機(jī)廠，更關(guān)心的是零件裝在車上滿不滿足性能要求，滿不滿足可靠性要求，質(zhì)量穩(wěn)定不穩(wěn)定。因此，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期，就會(huì)對(duì)每個(gè)零部件提出設(shè)計(jì)要求，這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來的，比如座椅拉拽強(qiáng)度；可能是從顧客實(shí)際使用來的，比如儀表板的表面剛度；可能是從整車性能要求分解下來的，比如前圍聲學(xué)包的聲損失曲線。
目前新能源汽車電池包防水防塵等級(jí)推薦是IP67（即1米深的水浸泡半小時(shí)無損壞，上汽、蔚來的電池包都是IP67）。汽車的使用環(huán)境惡劣，再怎么做防水防塵保護(hù)也不過分（上海有一年暴雨導(dǎo)致車庫(kù)積水，傳統(tǒng)車都淹掛了，而電動(dòng)車完好無損）。
外部火燒：
590攝氏度火燒持續(xù)130秒電池?zé)o爆、起火、燃燒并且無火苗殘留。
跌落：
1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常
以上信息由專業(yè)從事設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的慧聲智創(chuàng)于2025/3/13 7:11:19發(fā)布
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