線束上各端頭打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，方便修理或更換線束；或者同一個回路用一種電線顏色進行區(qū)分。
電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途一般是車廠自定的標準。青島宏順興工貿有限公司是青島市生產汽車用線束總成的廠家，公司固定資產500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產能力在10萬套以上。
1)自然損壞
電子線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破列,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件,金屬物體將電子線束壓傷,使電線束絕緣層破列；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠（原地址青島市李滄區(qū)大棗園村北），二零一一年五月搬遷新廠，位于青島市城陽區(qū)王沙路1370號，是青島市生產汽車用線束總成的廠家。
汽車線束的基本修理和維護：
隨著時代的發(fā)展和進步，汽車產量激增推動我國汽車線束行業(yè)快速發(fā)展 ，然而汽車安全也越來越重要,作為汽車系統里的核心組件線束，有著舉足輕重的地位.合理的維護跟修理才能保障您駕車的安全。
汽車線束常見的故障有：插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路、搭鐵等。
產生原因有以下幾個方面：
1)自然損壞
電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破列,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。汽車線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破列;電線束位置不當;電氣設備的引線位置接錯;蓄電池正負極引線接反;檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞汽車線束。
青島宏順興工貿有限公司是一家設計以及加工各類線束的企業(yè),現在可以為新老客戶提供電子線束、電纜線束等線束加工服務。
青島宏順興工貿有限公司是青島市生產汽車用線束總成的廠家，主要生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束。
汽車線束加工如何檢測判斷線束的不良？
線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷:
1.汽車線束加工廠家稱電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內電線絕緣層損壞,導致電線之間的短路。
2.導線斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見故障多發(fā)生在導線與導線端子之間。
3.判斷時,可拆開電氣設備與控制開關兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測線路的短路之處。
4.有的導線斷路后,外絕緣層與導線端子完好,但導線內芯線與導線端子已斷路。
5.判斷時,可對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗,在拉力試驗過程中,如導線絕緣層逐漸變細時,可確認該導線已斷路。
6.線路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內。
7.汽車線束加工廠家稱當故障出現時,會引起電氣設備不能正常工作。
8.判斷時,接通該電氣設備電源,碰觸或拉動該電氣設備的有關插接器,當碰觸某個插接器時,該電氣設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。
以上信息由專業(yè)從事線束加工工廠的宏順興工貿于2025/4/9 10:56:47發(fā)布
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