CFRT預(yù)浸帶生產(chǎn)線，三層PP蜂窩板生產(chǎn)機(jī)械，聯(lián)系人：趙經(jīng)理 135--892--50---518
預(yù)浸帶材料可以生產(chǎn)汽車的安全氣囊盒、座椅的靠背、汽車的剎車踏板連桿、車門內(nèi)架模塊、車頭車尾的模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板等等。
汽車之所以采用預(yù)浸帶材料的原因是：
1、可以生產(chǎn)復(fù)雜的形狀產(chǎn)品；
2、適合大批量生產(chǎn)；
3、工藝流程優(yōu)化，節(jié)省成本；
4、輕量化。
上面這些優(yōu)點(diǎn)是鋼結(jié)構(gòu)無(wú)法比擬的，并且預(yù)浸帶生產(chǎn)的產(chǎn)品一體成型，作為鋼結(jié)構(gòu)的就比較困難。
因?yàn)橘|(zhì)量輕，作為汽車使用更加的省油，減重，這是目前汽車生產(chǎn)的必要考慮的因素之一，同比鋼結(jié)構(gòu)可以減重40%以上。
除此之外，預(yù)浸帶還逐年被用在新能源汽車方面，比如新能源汽車的引擎蓋、電池箱等等
復(fù)合板生產(chǎn)線，纖維復(fù)合板生產(chǎn)設(shè)備，玻纖增強(qiáng)復(fù)合板生產(chǎn)設(shè)備——聯(lián)系人：趙女士 青島威爾塑料機(jī)械 有限公司
預(yù)浸料是指將樹(shù)脂在未固化之前預(yù)先和纖維結(jié)合在一起，并保持一定的儲(chǔ)存期，在儲(chǔ)存期內(nèi)可以隨時(shí)進(jìn)行鋪層設(shè)計(jì)、成型，是制作復(fù)合材料的中間材料。碳纖維預(yù)浸料是碳纖維絲束經(jīng)過(guò)展紗（或碳纖維編織布），在壓力和溫度的作用下，和預(yù)先涂敷在離型紙上的樹(shù)脂，進(jìn)行結(jié)合，然后冷卻、覆膜、卷取等工藝加工而成的中間品復(fù)合材料，又叫做碳纖維預(yù)浸布。
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玻纖預(yù)浸帶生產(chǎn)線 continuous fiber-reinforced thermoplastic compo*te (CFRT) strips production line
連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合（CFRT）帶材是將玻纖，碳纖維等纖維在熱塑性樹(shù)脂中完全預(yù)浸后，制得的一種高強(qiáng)度、高模量、耐模量，耐腐蝕等優(yōu)良特性
CFRT有多種產(chǎn)品：?jiǎn)蜗驇А?fù)合板材（0°/90°或者其他角度的復(fù)合）。
基體樹(shù)脂：PP、HDPE料、PA料、PEEK等；
連續(xù)纖維：玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、玄武巖纖維等；
適合的成型工藝：層壓、模壓、纏繞等。
熱塑性復(fù)合材料的物理性能、化學(xué)性能及力學(xué)性能都可以根據(jù)使用要求，通過(guò)合理的選擇材料及工藝來(lái)設(shè)計(jì)；
長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料(LGFRT)是一種質(zhì)輕強(qiáng)度高的復(fù)合材料，比短玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料(SGFRT)具有更好的機(jī)械性能和耐溫性能，能更好地發(fā)揮玻纖增強(qiáng)劑的作用。這種復(fù)合材料主要應(yīng)用在比短切玻纖增強(qiáng)熱塑性材料要求更高的場(chǎng)合，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、機(jī)械制造、電子電器、化工環(huán)保、航天通訊、建筑等部門及行業(yè)。
以上信息由專業(yè)從事cfrt板擠出的青島威爾塑機(jī)于2025/3/14 12:13:13發(fā)布
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