不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強度越大。木材制成軌枕；木枕（wood sleeper）由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長度從2600mm至4 800mm，共分12種
種使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。
橋梁木枕：用于橋梁上的木枕。其截面尺寸因主梁（或縱梁）忠心間距的大小而異。
木枕的優(yōu)點是它富有彈性，可緩和列車的動力沖擊作用；容易加工制造；便于運輸、鋪設(shè)和養(yǎng)護維修；有較好的絕緣性能；扣件和木枕聯(lián)結(jié)簡單；木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)，能保證軌道的穩(wěn)定。
橋梁木枕：用于橋梁上的木枕。
軌撐；軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數(shù)道岔尖軌部位，在基本軌外側(cè)也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。林州市晨輝道岔有限公司
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