橋梁監(jiān)測(cè)的重要性
橋梁檢測(cè)介紹橋梁結(jié)構(gòu)的使用年限及耐用效能，主要是依由設(shè)計(jì)、施工和所用材料的品質(zhì)而定，當(dāng)其中存在著某些缺失，將會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)本身產(chǎn)生缺陷，而橋梁在使用的過程中又會(huì)受到意外的破壞及自然環(huán)境的侵蝕，造成損傷。上述兩種原因結(jié)合在一起，再加上交通量之增加與荷載的反復(fù)作用，容易使橋梁產(chǎn)生無法預(yù)見、但立即且危險(xiǎn)的損壞，甚至造成整座橋梁破壞。所以，要維持橋梁安全、正常的營(yíng)運(yùn)，首要工作便是及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷及損傷，早期采取維修、補(bǔ)強(qiáng)加固措施，以控制缺陷的繼續(xù)發(fā)展并將損傷排除，以維持橋梁的正常使用。
橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)方法
新建橋梁和進(jìn)行了加固或改建后的橋梁，可通過荷載試驗(yàn)來檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用狀態(tài)和承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求。
通常的做法是，使一定載荷的車輛通梁，然后根據(jù)橋梁上的相應(yīng)傳感器來測(cè)量橋梁的應(yīng)變、撓度和傾角變形等。比如對(duì)于應(yīng)變測(cè)量而言，是在梁的底面上固定表面式傳感器， 傳感器包括連個(gè)獨(dú)立布置的固定腿 ， 具體操作時(shí)，通過舉升機(jī)將工作人員舉升至梁體 的下側(cè)，工作人員在梁底面上測(cè)量好兩個(gè)固定腿 之間的間距，然后將固定腿粘接固定于梁的底面上。在橋梁因?yàn)檩d荷而發(fā)生變形時(shí)，兩個(gè)支腿之間的間距發(fā)生變化，傳感器測(cè)量到該變化量。
橋梁監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)是什么
索力監(jiān)測(cè)
對(duì)于斜拉橋和懸索橋的張拉、索老化、疲勞以及受力變化等，會(huì)直接影響到結(jié)構(gòu)的受力與安全。主要采用鋪索應(yīng)力計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)
位移監(jiān)測(cè)
通過對(duì)橋塔頂點(diǎn)三維空間位置變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解橋塔的位移情況和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，主要采用高精度定位系統(tǒng)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)。
應(yīng)變監(jiān)測(cè)
主要監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵界面的受力情況，以了解結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期或瞬間的受力情況，主要采用應(yīng)變計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
以上信息由專業(yè)從事橋梁縫隙監(jiān)測(cè)軟件的北京騰晟橋康于2025/3/19 22:35:34發(fā)布
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