LED顯示屏使用壽命材料配置是非常重要的，LED顯示屏中燈珠、驅(qū)動芯片、電路板板材、電源都是很的材料，這幾大部分選擇的好，LED顯示屏的死燈率、電路板的壽命、供電的穩(wěn)定性就得到了很好的保證。其次規(guī)格型號也是重要的因素之一，LED顯示屏有密度非常大的小間距系列及常規(guī)配置的大間距產(chǎn)品，小間距主要針對小屏使用，目前密度較高的LED顯示屏散熱還是一個待解決的難題，由于LED燈珠間距小密度大，熱量集聚在一起會形成散熱不充分，因此會造成燈珠快速老化及死燈率高的風(fēng)險，所以不是清晰度越高越好，而是選擇成熟的產(chǎn)品，像素能夠滿足就可以了。
當(dāng)前，北京、上海、廣州、深圳等城市正在嚴(yán)格規(guī)范戶外led顯示屏廣告市場，戶外led顯示屏的審批將會越來越嚴(yán)格，設(shè)置地點(diǎn)由之前的“遍地開花”型向“劃地經(jīng)營”型(純商業(yè)地區(qū))轉(zhuǎn)移，而這樣的改變將對戶外顯示屏的發(fā)展帶來一定影響。但如上文所說，led顯示屏在強(qiáng)調(diào)商業(yè)性的同時，也強(qiáng)化播報社會公益、利民信息的屬性，在一定程度上可以減少其對戶外顯示屏審批的時間流程，還將以其的優(yōu)勢，在戶外顯示領(lǐng)域更受青睞。
港口、車站旅客引導(dǎo)信息顯示：以LED顯示屏為主體的信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、列車到發(fā)揭示系統(tǒng)、票i務(wù)信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成客運(yùn)樞紐的自動化系統(tǒng)，北京站、北京西站、南昌站、大連港(601880,股吧)等國內(nèi)重要火車站和港口都安裝了國內(nèi)廠家提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)。體育場館信息顯示：LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏，四十三屆世乒賽主場地天津體育中心首i次采用了國產(chǎn)彩色i視頻LED顯示屏，受到普遍好評，上海體育中心、大連體育場等許多國內(nèi)重要體育場館相繼采用了LED顯示屏作為信息顯示的主要手段。
一般認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)是指在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共交通以及道路運(yùn)輸系統(tǒng)上建立起來的，集成了信息采集處理、融合與交換、分析以及控制，以信息的發(fā)布為目標(biāo)的一體化的，可以實(shí)現(xiàn)智能管理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。提高交通管理、運(yùn)輸效率和通行安1全服務(wù)水平應(yīng)該是智能交通系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用目標(biāo)，而這種目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程，在一定程度上會推進(jìn)傳統(tǒng)的交通行業(yè)向現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
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