其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果則是動(dòng)作緩慢、無力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。
叉車液壓系統(tǒng)常見的故障檢查與排除
叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障的檢查與排除方法列舉如下 ：
1、叉車空載時(shí)不能起升和傾斜
故障檢查1：系統(tǒng)油量不足
故障排除：加油至油標(biāo)線。
故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過大
故障檢查：更換油泵或零件
故障檢查3：多路閥進(jìn)油路堵塞
故障排除：疏通多路閥油路
活塞式液壓缸根據(jù)其使用要求不同可分為雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿式活塞缸。活塞兩端都有一根直徑相等的活塞桿伸出的液壓缸稱為雙桿式活塞缸，它一般由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿和密封件等零件構(gòu)成。根據(jù)安裝方式不同可分為缸筒固定式和活塞桿固定式兩種。
雙桿活塞缸。它的進(jìn)、出口布置在缸筒兩端，活塞通過活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)，當(dāng)活塞的有效行程為l時(shí)，整個(gè)工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為3l，所以機(jī)床占地面積大，一般適用于小型機(jī)床，當(dāng)工作臺(tái)行程要求較長時(shí)，活塞桿固定的形式，這時(shí)，缸體與工作臺(tái)相連，活塞桿通過支架固定在機(jī)床上，動(dòng)力由缸體傳出。這種安裝形式中，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍只等于液壓缸有效行程l的兩倍(2l)，因此占地面積小。特別是幾何精度影響更大，其中直線度是關(guān)鍵，在加工過程中直線度的保證難做到，對(duì)行程較長的液壓缸來說，液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩(wěn)定性的主要因素。進(jìn)出油口可以設(shè)置在固定不動(dòng)的空心的活塞桿的兩端，但必須使用軟管連接。
現(xiàn)象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jìn)入間隙，壓力形成對(duì)密封的下行作用，串漏形成
2.密封環(huán)未設(shè)計(jì)泄壓槽
防止措施：
1.密封環(huán)設(shè)計(jì)留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產(chǎn)生密封
原因：
1.運(yùn)動(dòng)速度太快
2.有偏心運(yùn)動(dòng)
3.滑動(dòng)面粗糙度不均勻
4.安裝時(shí)扭轉(zhuǎn)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運(yùn)動(dòng)
3.修改滑動(dòng)面粗糙度
4.注意安裝
現(xiàn)象（三）：過渡壓縮原因：
1.溝槽設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形，或由于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形
以上信息由專業(yè)從事CDCG250系列重載液壓缸批發(fā)的威海力建于2024/12/16 19:02:04發(fā)布
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