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菏澤線束總成配套商服務(wù)周到「宏順興工貿(mào)」

發(fā)布者:宏順興工貿(mào) 發(fā)布時(shí)間:2025-10-09 22:50:29

菏澤線束總成配套商服務(wù)周到「宏順興工貿(mào)」[宏順興工貿(mào)]內(nèi)容:汽車線束防水設(shè)計(jì)要求--防水插件的使用:

線束需要進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的區(qū)域必須選用防水的接插件,根據(jù)各個(gè)區(qū)域的防水等級(jí)選用合適的接插件。當(dāng)前,一些國內(nèi)主機(jī)廠對(duì)防水接插件的防水結(jié)構(gòu),如密封塞,盲塞規(guī)定的比較模糊,設(shè)置是沒有規(guī)定。而受到與接插件配套的密封塞,盲塞的價(jià)格影響,線束供應(yīng)商都會(huì)使用其他型號(hào)進(jìn)行替代,但這些很有可能使防水設(shè)計(jì)不可靠,影響整車電器件的功能使用。因此,一定要督促進(jìn)行相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn),全程參與,確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè),生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束。

汽車線束防水設(shè)計(jì)要求:線束打卡點(diǎn)與端子壓接處的防水

處于濕區(qū)的線束,導(dǎo)線之間的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行保護(hù),另外所有搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行保護(hù)。汽車線束過孔防水線束過孔需使用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封保護(hù),兼顧到整車氣密性的要求,建議過盈量為1~2mm,對(duì)于孔大于40mm的,需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì),保證氣密性。青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家,現(xiàn)有全電腦切線剝線機(jī),全自動(dòng)壓接機(jī)、全電腦檢測(cè)臺(tái)等一整套線束加工設(shè)備。設(shè)備齊全精良,技術(shù)力量雄厚。

青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束,多年來為多家汽車廠家配套。

汽車線束的布線規(guī)則:1.兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的線束必須被固定在每個(gè)部件上,并且線束的連接長度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的Max更換距離大 25mm 以上。

2.所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束,應(yīng)該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下,安裝在 傳動(dòng)系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm, 在線束Max的裝配公差條件下, 在其它操作條件下,這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)件/總成的運(yùn)動(dòng)的整個(gè)范圍。

3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm,除非線束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上,或者線束與 附近的運(yùn)動(dòng)件之間已經(jīng)有遮擋物。

4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm),使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負(fù)載。

5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應(yīng)維持在 25mm。

青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家,主要生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束。

汽車線束加工如何檢測(cè)判斷線束的不良?

 線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判斷:

1.汽車線束加工廠家稱電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致電線之間的短路。

2.導(dǎo)線斷路故障,除明顯的斷裂現(xiàn)象外,常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。

3.判斷時(shí),可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。

4.有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。

5.判斷時(shí),可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。

6.線路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。

7.汽車線束加工廠家稱當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí),會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作。

8.判斷時(shí),接通該電氣設(shè)備電源,碰觸或拉動(dòng)該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器,當(dāng)碰觸某個(gè)插接器時(shí),該電氣設(shè)備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。

以上信息由專業(yè)從事線束總成配套商的宏順興工貿(mào)于2025/3/14 22:50:29發(fā)布

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