CFRT板材成型設(shè)備 青島威爾塑料機(jī)械有限公司 銷售經(jīng)理 趙奎華
CFRT蜂窩板材成型設(shè)備采用先熱壓后冷壓的方式將CFRT帶材或者織物與芯材復(fù)合而成CFRT板材。芯材的種類有PP蜂窩芯板，聚氨酯發(fā)泡板，及多層單向CFRT帶材復(fù)合
軌道交通的輕量化
在軌道交通領(lǐng)域使用玻璃纖維PP單向帶鋪層的3mm厚薄板經(jīng)過阻燃處理，被應(yīng)用在棚車內(nèi)襯板用來替代傳統(tǒng)的竹膠板，來增加對(duì)棚車廂體的保護(hù)，并且大幅度的降低車體重量，終達(dá)到節(jié)能的效果。
連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合片材的特點(diǎn)：
（1）密度低、比強(qiáng)度、比模量高，屬于、低成本的新型復(fù)合材料，特別適用于飛機(jī)、汽車、火車、防護(hù)及其他需要減輕重量的用途；
連續(xù)玻纖增強(qiáng)HDPE預(yù)浸帶，可用于管道領(lǐng)域，玻纖含量為45%-70%的玻纖預(yù)浸帶。
用途：
（1）交通運(yùn)輸：軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板，汽車廂式車的側(cè)板，火車火車的側(cè)板等領(lǐng)域。
（2）耐壓管道：可以做成纏繞技術(shù)生產(chǎn)高強(qiáng)度的管道。
鋼帶復(fù)合壓機(jī)青島威爾塑料機(jī)械產(chǎn)，聯(lián)系人：趙女士，復(fù)合壓機(jī)的工作原理∶通過高溫不銹鋼鋼帶的平面壓力，實(shí)現(xiàn)材料的熔融復(fù)合，實(shí)現(xiàn)更高的結(jié)合強(qiáng)度，更好的力學(xué)性能和更平整光滑的表面質(zhì)量，是生產(chǎn)高質(zhì)量的熱固/熱塑復(fù)合材料的。
應(yīng)用范圍∶ 碳纖維ud帶，碳纖維織物復(fù)合，復(fù)合地板，人造石等工藝溫度在260-350攝氏度的板材復(fù)合
設(shè)備優(yōu)勢(shì)∶
① 三種不同的壓力模塊的選擇
② 高設(shè)計(jì)溫度400攝氏度
③進(jìn)口歐洲鋼帶
④配備自動(dòng)糾偏，鋼帶自潔，模塊化更換等
玻纖增強(qiáng)帶生產(chǎn)線，ＣＦＲＴ復(fù)合壓機(jī)，預(yù)浸帶生產(chǎn)線，預(yù)浸帶生產(chǎn)設(shè)備
青島威爾塑料機(jī)械有限公司是一家的塑料機(jī)械廠家，的聯(lián)系人：趙女士
這條新線實(shí)現(xiàn)了展纖和預(yù)浸環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合，采用了久經(jīng)市場驗(yàn)證的成熟技術(shù)。其中，展纖環(huán)節(jié)所需設(shè)備都在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，以確保展纖過后的纖維層足夠薄，為后續(xù)預(yù)浸環(huán)節(jié)中基體材料的充分浸潤提供便利。它不僅實(shí)現(xiàn)了展纖和預(yù)浸兩個(gè)工藝環(huán)節(jié)的無縫銜接，更意味著增強(qiáng)材料和基體材料之間更好地結(jié)合，確保纖維層的品質(zhì)不會(huì)受到后續(xù)預(yù)浸環(huán)節(jié)的影響。
以上信息由專業(yè)從事CFRT連續(xù)預(yù)浸纖維設(shè)備的青島威爾塑機(jī)于2024/12/22 4:41:05發(fā)布
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