安全操作規(guī)程：對特種設(shè)備起重機(jī)來說，為確保安全施工人員必須要嚴(yán)格按照 安全操作規(guī)程進(jìn)行。施工單位要制定好安全操作規(guī)則，并加強(qiáng)監(jiān)督力度確保設(shè)備及人員的安全。下面是總結(jié)了汽車起重機(jī)的安全操作規(guī)程：一．操作人員必須對起重機(jī)的制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。二．每班第yi次吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到da重物時(shí))，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，以檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常工作。三．操作人員在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。1. 起升、降落重物；開動大、小車行駛時(shí)。2. 視線不清楚時(shí)，起重機(jī)行駛、通過，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警。 3. 起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。4. 吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。
1、用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。
2、起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對傳動部分、運(yùn)動部分及運(yùn)動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動部分應(yīng)潤滑良好。
3、在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
4、當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號時(shí)，設(shè)置信號傳遞人員。在開然光線不足的工作地點(diǎn)或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備。
道路條件4：道路擁擠，走走停停
節(jié)油秘訣：輕踩油門釋放，那么一步
經(jīng)常交叉口附近或高峰時(shí)間出現(xiàn)，走走停停，這次可能需要兼顧。
制動對吊車輛的速度控制是的。制動可以放慢，但速度不僅是一個方式方法的制動控制吊車速，節(jié)氣門的方法。松開油門踏板或不踩油門有時(shí)優(yōu)于制動減速模式。
“交通是一個原則，可以門下降速度沒有制動減速?！背鲎獾踯囁緳C(jī)劉師傅說，根據(jù)前面的路，必須要有遠(yuǎn)見，松開加速踏板與幻燈片。在有條件制動，劉師傅：步驟的個版本，那么一步。雖然點(diǎn)剎吊車會使人坐在吊車上有感覺，但吊車的優(yōu)點(diǎn)，它避免了與制動剎吊車片磨損及過熱，過熱后制動效果是要打折扣。
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起重機(jī)潤滑基本要求：
起重機(jī)潤滑是起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容之一，起重機(jī)潤滑情況的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)件壽命，還會影響安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效率。因此，起重機(jī)操作人員和起重機(jī)檢修人員必須經(jīng)常檢查起重機(jī)潤滑點(diǎn)的潤滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤滑劑。
起重機(jī)潤滑保養(yǎng)應(yīng)遵循的原則：凡有軸和孔動配合的地方，以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期潤滑，由于起重機(jī)使用條件（運(yùn)用率和使用環(huán)境等）不同，對不同部位的潤滑，應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)掌握。
以上信息由專業(yè)從事中聯(lián)重科汽車吊機(jī)維修技術(shù)支持的騰飛工程于2025/3/13 19:47:53發(fā)布
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