從成本角度來看，一塊標準尺寸的木托盤制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤維修成本遠低于重新生產一塊新的托盤。
而同樣尺寸的塑料托盤成本是360元，由于無法維修，一旦損壞只能整體報廢。綜合來看，木托盤更具有成本上的優(yōu)勢。
綜合成本和可持續(xù)發(fā)展的因素，終促成這家公司使用木托盤來替代塑料托盤。有時候當我們在考慮哪種方式更加綠色環(huán)保的時候，還需要深入實際情況進行了解分析，才能找到合適的發(fā)展之路。
近年來隨著人們對于環(huán)境保護的意識逐漸增強，我國政府出臺了一些的法律法規(guī)來保護環(huán)境，防治污染。環(huán)保部還持續(xù)地派出環(huán)境保護督察，對全國各省市開展督察工作，一些污染物排放不達標的工廠被責令停業(yè)整頓。在這種大背景下，提倡綠色供應鏈越來越具有現實意義。
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木托盤開始是出現在裝卸范疇，后來也用來貯存，成為了一個運送單位。托盤對歸納一貫制的形成與建立發(fā)揮了巨大的效果。
木托盤是一種用于機械化裝卸、轉移和堆放貨品的集裝東西，具有必定的規(guī)格和強度，便于會集載貨和機械操作。從構造上看，托盤由兩層鋪板中心夾以縱梁或單層鋪板下設縱梁所組成的；從制作資料看，現在使用的托盤多為木質托盤。
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包裝材料的使用有著十分悠久的歷史,可以追溯到人類歷史文明的初期。早在有文字記載的歷史以前,古代人類就開始直接取用植物藤蔓、樹葉、禾草和竹子編制成筐簍,用來盛裝谷物、蔬菜,用竹筒作為飲水容器等。由木材制作的包裝箱很早就被用作包裝容器和運輸器具,在現代包裝工業(yè)中,紙及紙制品、塑料、玻璃、金屬和木材是幾大常用的包裝材料。
在叉車做周轉的過程中，應注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數的罪魁禍首。
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