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大同高強(qiáng)度尼龍板材生產(chǎn)商服務(wù)為先「超鴻耐磨材料」

發(fā)布者:超鴻耐磨材料 發(fā)布時(shí)間:2025-10-09 22:29:42

大同高強(qiáng)度尼龍板材生產(chǎn)商服務(wù)為先「超鴻耐磨材料」[超鴻耐磨材料]內(nèi)容: MC尼龍滑輪:傳統(tǒng)的滑輪多采用鑄鐵或鑄鋼件,它們雖然承載能力大,但耐磨性差,而且損傷鋼繩,加之鑄鋼類滑輪工序復(fù)雜,實(shí)際成本高于MC尼龍滑輪,使用MC尼龍制作的滑輪強(qiáng)度高,加工容易。只要配方合適,還可制成不同性能要求的滑輪,采用MC尼龍滑輪后,滑輪壽命提高4-5倍,鋼絲繩壽命提高10倍,“金屬滑輪”和“MC尼龍滑輪”相比較,MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部重量70%,提高了生產(chǎn)效率,增強(qiáng)了起重功能和機(jī)械的整機(jī)性能,方便維修、拆裝,無油潤(rùn)滑。國(guó)外許多起重機(jī)制造廠,自70年代就開始使用MC尼龍滑輪。目前,國(guó)內(nèi)12-125七級(jí)各型汽車起重機(jī)上已應(yīng)用,以LT40型汽車起重機(jī)為例,應(yīng)用MC尼龍滑輪僅鋼絲繩和滑輪維修費(fèi)就節(jié)省10萬元以上。   目前我公司成功研制出MC尼龍應(yīng)用于電梯行業(yè)配套的導(dǎo)向輪、對(duì)重輪、轎頂輪、反繩輪、抗繩輪等產(chǎn)品并投放市場(chǎng),得到電梯制造業(yè)的青睞。

增強(qiáng)尼龍吸水之后,多種性質(zhì)發(fā)生變化,而且許多性質(zhì)的改變和吸水量有關(guān)系。

結(jié)晶度和晶體結(jié)構(gòu)

供應(yīng)增強(qiáng)尼龍廠家對(duì)增強(qiáng)尼龍的晶體學(xué)研究發(fā)現(xiàn),增強(qiáng)尼龍都是半結(jié)晶性材料,成型后都含有晶區(qū)和非晶區(qū)。在晶區(qū),分子鏈呈平面鋸齒構(gòu)象,通過酰胺鍵在鏈與鏈之間形成氫鍵。在非晶區(qū),分子鏈構(gòu)象呈無規(guī)狀,大多數(shù)酰胺鍵沒有相互作用形成氫鍵,呈“自由”狀態(tài),但不排除少數(shù)區(qū)域形成了局部的氫鍵。

工業(yè)中常用的尼龍棒目前主要有兩類:一種是擠出成型的,一種是澆鑄成型的。擠出的采用的材料主要是尼龍6、66、1010、12、11、1212等材質(zhì),澆鑄的常用的是MC尼龍。

根據(jù)不同的要求選定不同材質(zhì)的尼龍。

擠出類:其中尼龍6和66為普通尼龍,和長(zhǎng)碳鏈尼龍1212等比較,其吸水率較大、耐磨性較差、硬度較高、耐熱性稍好、耐低溫性稍差。如果使用環(huán)境要求耐水、耐寒、耐磨的場(chǎng)合,建議選用性能優(yōu)異的長(zhǎng)碳鏈類尼龍。

澆鑄的棒材,成型效率較低,性能接近于普通尼龍。

以上信息由專業(yè)從事高強(qiáng)度尼龍板材生產(chǎn)商的超鴻耐磨材料于2025/3/12 22:29:42發(fā)布

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