逆止器溫度過(guò)高后的幾種冷卻方法
逆止器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，容易產(chǎn)生很多的熱量問(wèn)題，如果太熱就容易燒毀，這樣就需要采取以下冷卻措施，使它的溫度降低。
1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻
這種冷卻方法是在逆止器入口處連接一個(gè)輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。
2、空氣冷卻
所謂濕式塑料機(jī)械減速機(jī)，即是由間級(jí)或雙級(jí)吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過(guò)綜合吸收及有相位差的組合傳送。
3、水冷卻
逆止器由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。
4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻
為了使逆止器在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦觥?p>
逆止器出廠前的試驗(yàn)檢驗(yàn)
每一臺(tái)逆止器出廠前都要進(jìn)行以下嚴(yán)格的試車、檢驗(yàn)調(diào)試：
1.1 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)0。5h，應(yīng)無(wú)過(guò)熱等異?，F(xiàn)象。
1.2 逆止性能試驗(yàn)
將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無(wú)異常現(xiàn)象。
1.3 小非接觸轉(zhuǎn)速測(cè)試
將逆止器的楔塊裝配安裝在無(wú)級(jí)調(diào)速的試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)楔塊裝配旋轉(zhuǎn)，測(cè)定楔塊與外圈脫離接觸時(shí)逆止器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。
1.4 阻力矩測(cè)試
將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，用彈簧秤測(cè)定轉(zhuǎn)銷臂軸處的阻力F，按式(1)計(jì)算逆止器阻力矩:
M=F B sinθ···································(1)
式中:M——阻力矩，N·m；
F——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷軸處測(cè)得的阻力，N；B——銷軸至逆止器內(nèi)孔距(見圖1)，m；——在測(cè)定平面內(nèi)阻力F與銷軸至逆止器內(nèi)孔連線的夾角。
1.5 溫升測(cè)試
JB/T 9015-1999 5
將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量逆止器外圈表面溫度和環(huán)境溫度直到熱平衡(連續(xù)三次測(cè)量溫度相同)，終外圈溫度與環(huán)境溫度之差為逆止器溫升。
1.6 壽命試驗(yàn)
將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行105次逆止，試驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋等。
2.1 每臺(tái)逆止器必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方能出廠。
2.2 逆止器出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：
a) 外觀檢驗(yàn)；
b) 運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)；
c) 逆止性能檢驗(yàn)。
2.3 下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a) 新產(chǎn)品試制；
b) 主要零件結(jié)構(gòu)，材料或加工工藝有重大改變時(shí)；
c) 批量生產(chǎn)時(shí)，每?jī)赡觌S機(jī)抽1臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)
逆止器應(yīng)恰當(dāng)設(shè)備與維護(hù)保養(yǎng)，在運(yùn)行中恰當(dāng)潤(rùn)化和實(shí)際操作，并確保其運(yùn)行速率、扭距和別的荷載標(biāo)準(zhǔn)在應(yīng)用范疇內(nèi)，才能取得成功抵達(dá)附加輸出功率。在一些應(yīng)用中逆止器也可作為預(yù)留剎車踏板，但不可以做為機(jī)器設(shè)備的立即剎車踏板用或其代替品，逆止器能合理地阻攔原材料因作用力而發(fā)病的逆向行駛或下降安全事故；而且在增壓風(fēng)機(jī)樣子時(shí)，全部驅(qū)動(dòng)器設(shè)備仍處在卸載掉樣子，將不容易危害對(duì)電機(jī)、減速器等驅(qū)動(dòng)器構(gòu)件的檢修和更換，對(duì)避免因驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件毀壞而發(fā)生的逆向行駛安全事故具備牢固的安全安全防護(hù)。
逆止器不確保功效于立即傳動(dòng)系統(tǒng)或所設(shè)備的驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件功效于逆止器上的驅(qū)動(dòng)力震動(dòng)而產(chǎn)生的缺陷或欠佳運(yùn)行，逆止器用以大中型歪斜連續(xù)式提前錄取機(jī)、斗提機(jī)、提前錄取機(jī)的增壓風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，別的機(jī)器設(shè)備應(yīng)參考應(yīng)用。
為了更好地維護(hù)啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)的效果便是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中為發(fā)動(dòng)機(jī)給予驅(qū)動(dòng)力，一開始發(fā)動(dòng)機(jī)是不動(dòng)的，由啟動(dòng)機(jī)推動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)的速度遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)，可是等待車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度就會(huì)超過(guò)啟動(dòng)機(jī)，這兒就沒(méi)有太很容易明白了，等發(fā)動(dòng)機(jī)的速度超過(guò)啟動(dòng)機(jī)后，就并不是啟動(dòng)機(jī)帶上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了，只是發(fā)動(dòng)機(jī)帶上啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，這就是為何要應(yīng)用單向離合器的緣故，如果不選用得話，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)毀壞。
以上信息由專業(yè)從事CKN逆止器價(jià)格的永進(jìn)離合器于2024/12/19 17:25:14發(fā)布
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