接觸式逆止器與逆止器的區(qū)別
非接觸式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法，它由逆止器本體和逆止臂構(gòu)成，逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起，另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理與滾柱逆止器類(lèi)似，其間起要害作用的是非接觸式逆止器中的異形塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí)，異形塊簡(jiǎn)直不發(fā)生摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí)，異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度挨近，這便是超越離合器的作用，當(dāng)非接觸式逆止器外圈不動(dòng)，內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用，達(dá)到理想的逆止的作用
逆止器內(nèi)部的有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外圈所形成的滾道中，當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)磨損運(yùn)轉(zhuǎn)，從而與其它內(nèi)外圈脫離接觸。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，并將其楔緊成一體，在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸，從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來(lái)的反向力矩。
減速機(jī)常用的逆止器有帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器：
(1)帶式逆止器，一般由限制器，制動(dòng)帶和止退器三部分組成，當(dāng)電動(dòng)滾筒在正常工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動(dòng)環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動(dòng)帶的一端固定在金屬架上，當(dāng)滾筒反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過(guò)摩擦力作用，使傳動(dòng)滾筒和強(qiáng)力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于小功率的帶式輸送機(jī)，其缺點(diǎn)是止動(dòng)時(shí)要先倒轉(zhuǎn)一段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會(huì)越長(zhǎng)，因此大功率和大運(yùn)量的移動(dòng)式輸送機(jī)不宜采用。
(2)改向滾筒廠(chǎng)家：滾柱逆止器是一個(gè)滾柱超越離合器，它由內(nèi)圈，外圈，滾柱和彈簧組成，逆止器外圈不動(dòng)，輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，滾柱在楔形空間的大端，滾柱不起作用，當(dāng)內(nèi)圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱不受內(nèi)圈的推動(dòng)，在彈簧力的作用下，向楔形空間的小端運(yùn)動(dòng)，由于滾柱和逆止器內(nèi)，外圈的摩擦使逆止器的內(nèi)圈不能運(yùn)動(dòng)，起到逆止的作用，同樣的道理，當(dāng)外圈不固定時(shí)，可以作為限速的超越離合器使用;
(3)異形塊逆止器是異形塊離合器在應(yīng)用于逆止時(shí)的特殊形式，它由本體和逆止臂構(gòu)成，逆止臂的一端和本體的外圈固定在一起，另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理與滾柱類(lèi)似，其中起關(guān)鍵作用的是異形塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí)，異形塊幾乎不產(chǎn)生摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí)，異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度接近，這就是超越離合器的作用，當(dāng)外圈不動(dòng)，內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用，達(dá)到逆止的作用。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事滾柱逆止器廠(chǎng)家的永進(jìn)離合器于2024/12/19 16:36:31發(fā)布
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