作為乘客的你有沒(méi)有遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)你不用扶梯的時(shí)候,扶梯快速運(yùn)行個(gè)不停；當(dāng)你抱了一大堆東西的時(shí)候,旁邊的扶梯卻成了擺設(shè)；
作為業(yè)主的你有沒(méi)有遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：不管有人沒(méi)人扶梯都運(yùn)轉(zhuǎn)著,電費(fèi),磨損費(fèi),維保費(fèi)像流水一樣從你的口袋嘩嘩流走。
作為電梯/維保公司的你有沒(méi)有遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：業(yè)主要求扶梯實(shí)現(xiàn)有人正常運(yùn)行,無(wú)人停運(yùn),并保證扶梯的完整性,安全性,達(dá)到max程度的節(jié)能,還要max程度的省錢(qián),可卻找不到恰當(dāng)?shù)姆桨浮?/p>
很多人士都知道在自動(dòng)扶梯入口加裝一個(gè)扶梯人體自動(dòng)感應(yīng)裝置就可以解決了。
二：雷達(dá)傳感器在汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用24GHz雷達(dá)傳感器在汽車(chē)輔助駕駛可以有效的防止交通碰撞事故，國(guó)外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟，國(guó)內(nèi)起步較晚，但有相關(guān)廠商和單位進(jìn)行此項(xiàng)開(kāi)發(fā)。接地短路故障指示器在設(shè)計(jì)上，綜合考慮了接地和短路時(shí)輸電線路的特點(diǎn)。具體運(yùn)用案例有：ACC巡航系統(tǒng)：變道輔助系統(tǒng)：BSD（盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)）：盲點(diǎn)檢測(cè)車(chē)內(nèi)/人員有無(wú)檢測(cè)系統(tǒng)等。
短距離測(cè)速測(cè)距三：交通檢測(cè)在交通工程上，速度是計(jì)量與評(píng)估道路績(jī)效和交通狀況的基本重要數(shù)據(jù)之一。
功能特點(diǎn)：
■ 脫機(jī)運(yùn)行，讀卡開(kāi)門(mén)，遠(yuǎn)程開(kāi)門(mén)，遠(yuǎn)程關(guān)門(mén)，時(shí)段常開(kāi)
■ 實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常監(jiān)視，消防聯(lián)動(dòng)，讀卡報(bào)警，掛失卡，黑名單讀卡報(bào)警，鍵盤(pán)操作，緊急關(guān)門(mén)，64組開(kāi)門(mén)時(shí)段，節(jié)假日等。
■ 卡片回傳，記錄修復(fù)，防探測(cè)鎖定，讀卡校驗(yàn)，IC卡寫(xiě)數(shù)據(jù)發(fā)卡，設(shè)備已運(yùn)行天數(shù)，遠(yuǎn)程硬件程序升級(jí)等。
■ 智能時(shí)鐘誤差每天自我修正，讀卡間隔設(shè)置，通信加密數(shù)據(jù)，卡片有效次數(shù)，容量自行擴(kuò)展功能。
■ 記錄容量13萬(wàn)（可擴(kuò)容）,管理樓層32（加上擴(kuò)展板64）,注冊(cè)卡數(shù)60000（可擴(kuò)容）。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事自動(dòng)扶梯故障顯示板的智科晶菱機(jī)電于2025/4/10 18:52:06發(fā)布
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