湖州電梯稱重載荷組成服務(wù)至上「多圖」

湖州電梯稱重載荷組成服務(wù)至上「多圖」[智科晶菱機電]內(nèi)容：故障排除清零(去皮重)操作后儀器無3聲應(yīng)答：(A).拔下控制儀上所有電纜的插頭，檢查電纜和傳感器。(B).從4芯電纜插件各引腳(按圖中編號位置)測量傳感器的橋路阻值，1-4、2-3之間的阻值均為350Ω左右;1-2、1-3、4-2、4-3之間的阻值為262Ω左右。如果測得1-4、2-3之間阻值與350Ω相差50Ω以上時，則連接電纜或傳感器有故障。(C).將電纜線的2個插頭邊沿突起或槽口朝上，見圖(5.b)，左、右2個插頭中1-1、2-2、3-3、4-4應(yīng)為導(dǎo)通，即相同編號位置為導(dǎo)通，其它位置間不導(dǎo)通。電纜插頭引腳編號如與實物有差異以下圖為準。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是電梯轎廂載荷稱重裝置，包括繩頭板、設(shè)置在所述繩頭板上的繩頭組件，所述繩頭板上開設(shè)有安裝穿孔，所述繩頭組件包括能夠滑動地穿在所述安裝穿孔中的螺桿、通過螺紋配合在所述螺桿上的一對螺母、設(shè)置在所述螺桿與所述繩頭板之間用于提供該螺桿彈性回復(fù)力的彈性件，所述螺桿的滑動方向與其軸向方向相一致

所述彈性件采用彈簧，該彈簧套設(shè)在所述螺桿上，該彈簧被抵壓在所述螺母與所述繩頭板之間，所述繩頭板的上板面至少部分水平設(shè)置，水平設(shè)置的上板面上設(shè)置有所述傳感器方磁鋼，所述傳感器探頭豎直設(shè)置，并位于所述傳感器方磁鋼的正上方。

水平設(shè)置的上板面上設(shè)置有所述傳感器方磁鋼，所述傳感器探頭豎直設(shè)置，并位于所述傳感器方磁鋼的正上方。優(yōu)選地，所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔，所述支架上開設(shè)有穿孔，螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔，旋緊入所述螺紋孔中，該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔，所述支架上開設(shè)有穿孔，螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔，旋緊入所述螺紋孔中，該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置，包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼，傳感器探頭正對傳感器方磁鋼，并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離，安裝板上開設(shè)有安裝孔，螺桿穿在安裝孔中，安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測量準確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調(diào)試時，對于有機房的電梯，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調(diào)試的時候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢茫谵I頂上就可以操作，比較方便。

以上信息由專業(yè)從事電梯稱重載荷組成的智科晶菱機電于2025/4/11 19:24:30發(fā)布

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