從煉鋼廠出來(lái)的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋機(jī)去進(jìn)行軋制以后，才能成為合格的產(chǎn)品。從煉鋼廠送過(guò)來(lái)的連鑄坯，首先是進(jìn)入加熱爐，然后經(jīng)過(guò)初軋機(jī)反復(fù)軋制之后，進(jìn)入精軋鋼機(jī)。
軋鋼屬于金屬壓力加工，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，軋鋼板像壓面條，經(jīng)過(guò)搟面杖的多次擠壓與推進(jìn)，面越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機(jī)，軋成用戶要求的尺寸。
在實(shí)際使用中，輥筒設(shè)備通常具有現(xiàn)象漏油和管旋轉(zhuǎn)接頭塊油，其設(shè)備和生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響的破損。由于操作輥的軸向連接，通過(guò)操作輥形成鋼接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)，位置傳感器安裝在收集輥筒上，以測(cè)量上下操作輥的位置，輥筒可以改善鋼帶的形狀，當(dāng)需要控制輥的彎曲時(shí)，液壓系統(tǒng)改變壓力輥位置，使撓曲強(qiáng)度正的彎曲的位置被施加到操作輥與軋機(jī)的滾動(dòng)槽，以改變以實(shí)現(xiàn)控制板的形式。
安裝軋機(jī)時(shí)按設(shè)備中心線調(diào)整，并分段找平，減速機(jī)的中心線高與牌坊的中心高及垂直偏差不大于0.3毫米/米。該機(jī)飛輪直接安裝與減速機(jī)的高速軸上?？肇?fù)荷試車，正常啟動(dòng)電機(jī)后，使軋機(jī)空負(fù)荷試車兩小時(shí)以上，檢查軋輥軸承及減速機(jī)等處的發(fā)熱情況，溫度不得高于60℃度，減速機(jī)軋機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不許有較大的雜音和撞擊聲，空負(fù)荷試車一切正常后，才能按軋制工藝規(guī)程進(jìn)行負(fù)荷試車。
軋機(jī)張力是連軋過(guò)程的一個(gè)重要指標(biāo)，各機(jī)架通過(guò)帶鋼張力傳遞影響、傳遞能量而互相發(fā)生聯(lián)系，張力產(chǎn)生的原因是由于各機(jī)架之間速度不協(xié)調(diào)而造成的。研究表明，如果由于某種原因?qū)е乱粋€(gè)軋機(jī)鋼板出口的速度減少或者使其相鄰軋機(jī)鋼板入口的速度加大，將會(huì)導(dǎo)致本機(jī)架和這個(gè)相鄰的軋機(jī)機(jī)架之間鋼板拉伸而產(chǎn)生張力。如果當(dāng)張力減小到零時(shí)則必將產(chǎn)生起套的動(dòng)作，而且，在多機(jī)架軋機(jī)中各架軋件通過(guò)張力成為一個(gè)整體，某一機(jī)架的參數(shù)變動(dòng)通過(guò)軋件張力的傳遞，會(huì)影響到其他各個(gè)機(jī)架應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到新的張力平衡，這將為張力的自調(diào)整作用。
以上信息由專業(yè)從事不可逆六輥軋機(jī)的無(wú)錫騰達(dá)海川于2024/12/20 14:49:14發(fā)布
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