二十輥軋機(jī)，包括機(jī)架、輥系、輥箱、壓下裝置、驅(qū)動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是機(jī)架為鋼鑄造成型的矩形整體機(jī)架牌坊，輥箱為與牌坊窗口滑動(dòng)配合的上、下分體輥箱，輥箱內(nèi)裝有背襯軸承矩形鞍座，用鎖定裝置連接矩形鞍座和輥箱，下輥箱設(shè)有包括擺動(dòng)油缸、擺臂、連桿、楔塊的雙楔塊調(diào)整機(jī)構(gòu)，在上支撐輥A、
B之間和C、D之間各設(shè)有包括液壓油缸、齒條、齒輪片的凸度控制裝置。所采用的輥系能生產(chǎn)市場(chǎng)需要的冷軋帶鋼品種。這種新型二十輥軋機(jī)結(jié)構(gòu)合理，機(jī)架剛度高，板型控制效果好，所生產(chǎn)的帶鋼厚度精度可達(dá)
0.001mm，矩形鞍座和牌坊加工方便，配合精度高，下輥箱調(diào)節(jié)方便，能使軋制線保持標(biāo)準(zhǔn)高度。
二十輥軋機(jī)的傳動(dòng)及控制系統(tǒng)
釆用交流電機(jī)傳動(dòng)后，由于不必再用多臺(tái)電機(jī)串聯(lián)，因此也為卷取系統(tǒng)的改進(jìn)創(chuàng)造了條件。德國克虜伯公司迪林堡工廠的20輥冷軋機(jī)，其卷取機(jī)的軸也就是卷取機(jī)傳動(dòng)電機(jī)的軸，卷取機(jī)的伸縮靠電動(dòng)機(jī)軸內(nèi)的液壓系統(tǒng)來控制。
卷取系統(tǒng)采用這種結(jié)構(gòu)后，由于省去了減速箱和連軸器，因而地消除了系統(tǒng)中的間隙，卷取系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度得以提高，卷取芯軸、帶卷和電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分配達(dá)到化。該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。交流電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的這些優(yōu)點(diǎn)終為帶鋼的張力控制創(chuàng)造了良好的條件。
二十輥軋機(jī)
軋機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展
模糊控制的應(yīng)用
90年代初，在20輥軋機(jī)的張力控制系統(tǒng)中，采用模糊控制法。由于軋制過程中軋制和帶鋼的參數(shù)經(jīng)常發(fā)生變化，因此帶鋼張力控制就必須在線匹配張力調(diào)節(jié)器和速度調(diào)節(jié)器。因?yàn)橛行﹨?shù)是非線性變化或者很難測(cè)定，所以不可能為所有的操作狀態(tài)找
出一個(gè)共同適用的匹配公式。采用模糊控制后，就有可能在不必清楚地辨明數(shù)學(xué)關(guān)系的情況下，在可測(cè)得的參數(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)張力調(diào)
節(jié)器的調(diào)節(jié)進(jìn)行軟適配。釆用模糊控制法后，帶鋼厚度精度大大提高。
以上信息由專業(yè)從事精密四連軋的無錫騰達(dá)海川于2025/4/5 16:12:22發(fā)布
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