二十輥軋機的傳動及控制系統(tǒng)
直流主傳動系統(tǒng)也存在某些不足之處。如多臺電機串聯(lián)運行，其安裝和維修要求都較高，同時又要增加各臺電機負(fù)荷均衡控制
系統(tǒng);直流電機維護的工作量較大;多臺主電機在主電室內(nèi)運行時噪聲很大。
隨著交交變頻裝置供電的交流電機傳動
系統(tǒng)的問世、完善，交流主電機傳動系統(tǒng)已開始進入20輥軋機的傳動領(lǐng)域。1991年，臺用交交變頻裝置供電的交流電機傳動的20輥軋機在德國克虜伯公司的迪林堡工廠運行。接著德國蒂森、芬蘭奧托昆普及韓國浦項公司的20輥軋機也相繼采用交交變頻裝置供電的交流電機傳動。
二十輥軋機的傳動及控制系統(tǒng)
釆用交流電機傳動后，由于不必再用多臺電機串聯(lián)，因此也為卷取系統(tǒng)的改進創(chuàng)造了條件。德國克虜伯公司迪林堡工廠的20輥冷軋機，其卷取機的軸也就是卷取機傳動電機的軸，卷取機的伸縮靠電動機軸內(nèi)的液壓系統(tǒng)來控制。
卷取系統(tǒng)采用這種結(jié)構(gòu)后，由于省去了減速箱和連軸器，因而地消除了系統(tǒng)中的間隙，卷取系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度得以提高，卷取芯軸、帶卷和電機的轉(zhuǎn)動慣量分配達到化。該傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。交流電機傳動系統(tǒng)的這些優(yōu)點終為帶鋼的張力控制創(chuàng)造了良好的條件。
二十輥軋機
對二十輥軋機的結(jié)構(gòu)、主傳動及控制系統(tǒng)進行了介紹，并著重敘述了該類軋機的主傳動由交流電機取代直流電機、自動厚度及板形控制的發(fā)展和今后趨勢。
軋制控制系統(tǒng)
自動控制水平通常分成四級。一級為基礎(chǔ)自動化，二級為過程自動化，三級為生產(chǎn)管理自動化，四級為經(jīng)營管理自動化。
大部分20輥軋機達到二級自動化水平，部分軋機已達到三級甚或四級自動化水平。
二十輥軋機的傳動及控制系統(tǒng)
基礎(chǔ)自動化級主要是軋機的輔助傳動控制、主傳動控制、自動厚度控制(AGC)、
輔助系統(tǒng)控制及板形控制?；A(chǔ)自動化級在過程自動化級管理下工作，同時設(shè)有人機通訊系統(tǒng)，這三者通過系統(tǒng)總線相連。過程管理自動化級則通過以太網(wǎng)和生產(chǎn)管理自動化級相連。
過程管理自動化級中主要功能為：
1)指令管理，
2)物料跟蹤，
3)軋輾管理,
4)數(shù)學(xué)模型，
5)數(shù)據(jù)收集，
6)報表編制。
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