軋制將完畢時軋機減速，當鋼帶尾部抵達機前卷取機方位時，機組泊車，榜首道次完畢。測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑中止供應，壓板抬起。第二道軋制時，鋼帶反向運動，機前機后方位互換。第二道次作業(yè)開端機遇后卷取機反向運行將機前鋼帶頭部送人機前卷取機卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機前卷取機滾動將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機供應冷卻潤滑液，軋機壓下，機前后卷取機傳動給出后張力，機前后測厚儀、測速儀進入軋制線，機組作業(yè)開端第二道次的軋制。從第二道次開端，軋制就在機前后卷取機和二十輥軋機之間往復進行。當軋機的主動厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時可以完成全主動操控。當軋制進程中鋼帶有缺點的部位過軋輥時，軋時機主動減速。軋制終了，軋時機主動泊車。
關于可逆式冷軋機，因為各道次是在同一-架軋機上軋制，所以道次壓下率分配是用等壓力軋制原則來確認壓下規(guī)程。一般榜首道第二道的壓下率，隨著被軋鋼帶的加工硬化，道次壓下率逐漸減小，以使各道次的軋制壓力大致相等。
為了進步軋機的生產才能，在充分利用軋機及機前后卷取機主傳動功率的前提下，要盡或許地加大道次壓下率以削減軋制道次。但是，有時為了取得良好的板形及外表質量，削減鋼帶縱向的厚度誤差，也可以適當地添加軋制道次，在總壓下率相同的狀況下，選用較多的軋制道次能使鋼帶的強度略有進步。制品道次的壓下率對板形的影響較大，一般選用10%左右。
型鋼軋機的背景與發(fā)展狀況，型鋼軋機的類型、特點、用途及生產工藝流程。然后，對型鋼軋機進行了總體的方案評述，800大型軋鋼機為軌梁式三輥型鋼軋機。采用橫列式布置，三重式軋鋼機采用集中驅動，上中下三個軋輥旋轉方向不變，為單向不可逆式傳動。因為換輥的次數比較多，通常采用開口式機架。電動機采用直流可調電動機，無減速器，通過齒輪座帶動軋輥轉動。齒輪座采用人字齒輪，電動機與齒輪座之間采用齒形聯(lián)軸器聯(lián)接。各機座間采用梅花聯(lián)接軸聯(lián)接，而與齒輪軸端采用滑塊式萬向接軸。
以上信息由專業(yè)從事高溫冷軋機的無錫騰達海川于2024/12/18 15:13:31發(fā)布
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