制動(dòng)器已經(jīng)在航空領(lǐng)域和自動(dòng)化工業(yè)中，久經(jīng)試驗(yàn)且驗(yàn)證。日益增長(zhǎng)的安全意識(shí)和愈發(fā)嚴(yán)格的預(yù)防保護(hù)規(guī)定使得其不可或缺?？傊?，有加速度的領(lǐng)域就有制動(dòng)器。林斯潘制動(dòng)器是您可靠又經(jīng)濟(jì)的選擇。杰出的設(shè)計(jì)理念和簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使空間得到大程度的節(jié)約。即使是在一些改造項(xiàng)目中,制動(dòng)器的添加也變得極為容易。
對(duì)于鼓狀制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，振幅影響是困擾已久的問(wèn)題。但是具有平整摩擦表面的RINGSPANN制動(dòng)器不會(huì)受到影響。因此，甚至當(dāng)摩擦系數(shù)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，RINGSPANN制動(dòng)器仍能保證高倍扭矩的穩(wěn)定傳輸。
搭配RINGSPANN制動(dòng)器，優(yōu)化使用
鑄造材料散熱效果佳
·安裝簡(jiǎn)便與成孔、鍵槽或縮緊盤的多種形式連接
直徑范圍從125 mm到1000 mm
制動(dòng)盤使用EN1563 EN-GJS500-7(DIN1693 GGG-50)制造其他尺寸制動(dòng)盤可定制
[kg m?] 減少的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
二三--a
[Nm]需求制動(dòng)扭矩
[min ]制動(dòng)前速度
制動(dòng)后速度[min]
[kw]一個(gè)制動(dòng)循環(huán)所產(chǎn)生的制動(dòng)能量
PBszu! [kW]
[s]
制動(dòng)盤制動(dòng)能量容量
制動(dòng)時(shí)間
制動(dòng)盤厚度制動(dòng)能量
制動(dòng)器制動(dòng)能力容量[h.每小時(shí)的制動(dòng)次數(shù)
快速縮小制動(dòng)盤和剎車片之間的間隙轉(zhuǎn)速，油壓，油溫和運(yùn)轉(zhuǎn)方向獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)定期清潔剎車盤制動(dòng)過(guò)程的實(shí)時(shí)圖形顯示
可安裝雙制動(dòng)系統(tǒng)(如果必要，用其中之一支持另一個(gè))
過(guò)時(shí)的制動(dòng)系統(tǒng)可翻新或升級(jí)記錄操作數(shù)據(jù)和系統(tǒng)事件彈簧壓力監(jiān)測(cè)
大罐體積
系統(tǒng)壓強(qiáng):高達(dá)200 bar
電源電壓:110VAC-50/60 Hz，230 VAC-50/60 Hz，400 VAC-50/60 Hz
多類型傳感器
環(huán)境溫度 (標(biāo)準(zhǔn)): -20°C... +40°C現(xiàn)場(chǎng)總線
液壓缸工作期間，通過(guò)活塞作用，對(duì)夾緊元件施加壓力，碟簧被壓縮。在這個(gè)位置的碟簧組在軸向無(wú)張力，因此允許活塞桿自由移動(dòng)。
當(dāng)夾緊元件上的壓力被移開時(shí)，彈簧的作用力全部作用于活塞和碟簧組上。碟簧組軸向彈簧壓力轉(zhuǎn)化成適用于狹槽夾緊套筒的徑向力，相當(dāng)于至少五倍的軸向壓力。夾緊套簡(jiǎn)將軸向夾緊力轉(zhuǎn)移到活塞桿上，因此能在適當(dāng)?shù)奈恢霉潭úA緊活塞桿。
每次壓力減少-甚至未安排的情況下-夾緊元件都會(huì)立刻反應(yīng)動(dòng)作，被松開釋放。
以上信息由專業(yè)從事電力液壓制動(dòng)器報(bào)價(jià)的瑞班機(jī)電于2025/1/7 15:50:21發(fā)布
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