由于煤炭比重較大，從事煤炭運(yùn)輸要賺錢，就需要車子自重輕、才能拉得多，這需要整車品牌將輕量化做到。
響應(yīng)用戶需求，創(chuàng)新改進(jìn)。歐曼基于現(xiàn)階段法規(guī)，在合規(guī)和標(biāo)載的體系下推出的以GTL 輕盈版2.0為代表的運(yùn)煤自動擋重卡，在充分保證可靠性與安全性的前提下，采用了全新一代的高科技復(fù)合材料板簧，、耐久性等方面比傳統(tǒng)金屬板簧還要強(qiáng)。
有了較為充足的動力儲備，大馬力車型可以幫助們提升車速，提高運(yùn)營效率；并且在多數(shù)工況下，發(fā)動機(jī)可以保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，不需要頻繁換擋，降低了換擋頻率，這些對于降低油耗也很有幫助；，沒有“小馬拉大車”的窘境，可以長時(shí)間運(yùn)營在低負(fù)荷狀態(tài)下，對于動力系統(tǒng)的磨損更小，可以保障車輛的可靠性，減少在維保方面的支出。
除了近曝光度較高的以上幾款大馬力發(fā)動機(jī)，國內(nèi)還有很多馬力超過了600馬力的柴油機(jī)，例如同為濰柴動力的WP15H，其馬力覆蓋了580-660馬力；2018年玉柴推出的YCK15發(fā)動機(jī)，馬力有600、650、660三種可選；而在2020年亮相的奧威CA6DX1 16升柴油機(jī)，馬力更是達(dá)到了750馬力；同為2020年亮相的東風(fēng)龍擎動力DDi16，馬力達(dá)到了720匹。
以上信息由專業(yè)從事天津燃?xì)鉅恳噧r(jià)格的同豪汽車于2025/3/14 20:27:10發(fā)布
轉(zhuǎn)載請注明來源：http://www.chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/tonghaoqc787-2848240209.html
