拖輪是用來(lái)進(jìn)行拖帶運(yùn)輸，拖帶沒(méi)有動(dòng)力不能自航的船舶，或者，協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口，靠離碼頭，或者救助海上遇到困難船舶。
一艘拖輪可以拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在航行。
拖輪具有以下特點(diǎn)：
一是拖輪船身小，船上沒(méi)有裝載貨物的船艙，構(gòu)造堅(jiān)固。
二是拖輪上的動(dòng)力裝置功率大，所以，具有較大的拖帶能力。
三是船上還備有拖帶設(shè)備，利用拖帶運(yùn)輸方式，拖帶沒(méi)有動(dòng)力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個(gè)子大力士，就像舉重隊(duì)里的輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著，拖帶別的船舶。
除性能上應(yīng)具備海洋拖船的性能要求(穩(wěn)性、拖力、操縱性)外，還應(yīng)具備小型運(yùn)輸船的一些技術(shù)性能。為此，上層建筑應(yīng)盡可能集中在前部，以留出較大的后部開(kāi)敞甲板地位來(lái)布置貨艙和堆放甲板貨，主機(jī)功率的大小主要根據(jù)拖帶鉆探平臺(tái)的要求來(lái)考慮。推進(jìn)上也以采用可調(diào)螺距螺旋槳為宜。這類拖船在不同使用情況的縱傾調(diào)整是個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題，故應(yīng)注意其油、水艙、壓載艙的前后分配。
按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船。散貨船專門(mén)用于載運(yùn)各種散裝貨物，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船、散糧船、運(yùn)木船和散裝水泥船等。②液貨船，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船、液體化學(xué)品船、液化氣船。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高，航行于固定航線，利用港口專門(mén)用于設(shè)備進(jìn)行快速裝卸。④滾裝船，又稱“開(kāi)上開(kāi)下”船。船上設(shè)有活動(dòng)跳板，載貨拖車能直接開(kāi)上開(kāi)下。滾裝船裝卸快，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨。⑤載駁船，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。⑥冷藏船，專門(mén)裝運(yùn)易腐鮮貨的船。⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì)，多用于江河。
運(yùn)輸船舶為能在水上安全航行，并擔(dān)負(fù)載運(yùn)旅客和貨物的任務(wù)，必須具有以下性能：①在滿載旅客、貨物后能漂浮于水面并保有一定儲(chǔ)備浮力的浮性（見(jiàn)船舶浮性）;②在風(fēng)力或其他外力作用下不傾覆的穩(wěn)性(見(jiàn)船舶穩(wěn)性);③因碰撞、擱淺或發(fā)生其他海損而局部進(jìn)水時(shí)仍能漂浮于水面而不沉沒(méi)的抗沉性；④能按照駕駛?cè)藛T的意圖改變或保持船舶航向和速度的操縱性（見(jiàn)船舶操縱性）；⑤在一定主機(jī)功率的推動(dòng)下能以較快速度前進(jìn)的快速性（見(jiàn)船舶快速性）；⑥遇到風(fēng)浪，仍能以一定速度平穩(wěn)航行的耐波性（見(jiàn)船舶耐波性）。
以上信息由專業(yè)從事船舶運(yùn)輸?shù)慕鸺锪饔?024/12/22 10:04:46發(fā)布
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：http://chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/whjjwl-2827760279.html
