同步帶傳動的特點：
同步帶傳動是綜合了帶傳動、鏈傳動、和齒輪傳動的優(yōu)點的新型帶傳動。由于帶的工作面呈齒形，與帶輪的齒槽作嚙合傳動，并由帶的抗拉層承受負載，以保持帶的節(jié)線長度不變，故帶與輪間沒有相對滑動，從而使主、從動輪間能做無滑差的同步傳動。同步帶傳動的速度范圍從每分鐘幾轉到線速度40m/s以上，速比可達到10，傳動效率可達99%，傳動功率從幾瓦到數百瓦。近年來，冶金、鋼鐵機械，需求量日益增加，同步帶傳動現已在各種儀器、計算機、縫紉機、紡織機、化纖機、和其他通用機械中得到廣泛應用。
同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動時，傳動比準確，對軸作用力小，結構緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。
同步帶傳動早在1900年已有人研究并多次提出zhuan利，但其實用化卻是在二次大戰(zhàn)以后。由于同步帶是一種兼有鏈、齒輪、三角膠帶優(yōu)點的傳動零件，隨著二次大戰(zhàn)后工業(yè)的發(fā)展而得到重視，于1940年由美國尤尼羅爾(Unirayal)橡膠公司首先加以開發(fā)。1946年辛加公司把同步帶用于縫紉機針和纏線管的同步傳動上，取得顯著效益，并被逐漸引用到其他機械傳動上。同步帶傳動的開發(fā)和應用，至今僅百余年，但在各方面已取得迅速進展。
同步帶傳動優(yōu)點
轉動比準確
同步帶傳動是一種嚙合傳動，傳動比i=Z2/Z1，雖然同步帶基體是聚氨酯或氯丁橡膠，有彈性，但其承受負載的強力層采用伸長率很小的鋼絲、玻璃纖維材料壓鑄成型，在工作拉力及變應力作用下伸長率小，同步帶節(jié)距保持不變，使帶齒與同步輪齒槽正確嚙合，不丟步，實現無滑差的同步傳動，獲得準確的傳動比，傳動效率可達98%，且傳動平穩(wěn)，具有緩沖、 減振作用。
結構緊湊
同步帶傳動承受的工作力是齒側嚙合傳遞受力，與僅僅靠摩擦力來傳遞運動與動力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動ya軸力減小，使同步輪軸及滾動軸承的直徑都可減小，所以同步帶傳動具有較緊湊的結構。
適應惡劣工況
在有腐蝕介質、有水滲漏的惡劣工況時， 鏈條容易生銹、磨損、腐蝕； V帶傳動會因摩擦系數減小產生打滑。但同步帶傳動是嚙合傳動，不打滑，而且水對橡膠起到潤滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。
在有灰塵雜質時，當同步帶帶齒進入同步輪輪槽時，帶齒對同步輪槽內的空氣起到擠壓作用，使被擠壓的空氣向輪槽兩側排出，這種空氣擠壓將起到帶走灰塵雜質、清理嚙合表面的作用，可以減少同步帶的磨擦損耗。
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