潤(rùn)滑劑的要求：
含有一定比例的固體添加劑和一定量的擠壓抗磨添加劑，以滿足由于邊界潤(rùn)滑和緊急潤(rùn)滑的要求，固體添加劑和擠壓抗磨添加劑的加入有助于潤(rùn)滑劑性能的發(fā)揮，但不當(dāng)?shù)募尤霑?huì)對(duì)基礎(chǔ)用油產(chǎn)生影響，對(duì)潤(rùn)滑劑的初始粘度和流動(dòng)性等存在抑制作用。
應(yīng)具備良好的油膜強(qiáng)度，由于設(shè)備在運(yùn)行過程中，尤其熱工設(shè)備，比如回轉(zhuǎn)窯受具體操作條件和環(huán)境因素影響較大、齒輪副間產(chǎn)生交變應(yīng)力和沖擊負(fù)荷的情況是經(jīng)常性的，限度減弱這些沖擊對(duì)嚙合面的影響是選擇合適潤(rùn)滑劑的基礎(chǔ)。
由于開式齒輪油一般粘度較大，不利于更換，因此對(duì)于對(duì)潤(rùn)滑劑要求，使用條件或使用溫度應(yīng)當(dāng)較廣，避免因季節(jié)的變換產(chǎn)生環(huán)境溫度的變化而變質(zhì)或失效，這就要求潤(rùn)滑劑中添加適當(dāng)?shù)姆栏瘎Ｍ瑫r(shí)對(duì)于使用噴灑或油池潤(rùn)滑的系統(tǒng)來說要求潤(rùn)滑劑具有合理的流動(dòng)性。
輪齒的塑性變形是一種卸去施加的載荷后不能恢復(fù)的變形，其誘因都是輪齒受過大載荷造成的。輪齒的塑性變形可以分為兩大類：齒體塑變和齒面塑變。前者是由于齒體材料受到的應(yīng)力超過彈性極限所致，而后者除了高應(yīng)力外還與輪齒嚙和時(shí)的摩擦條件有關(guān)（摩擦使齒面材料流動(dòng)）。對(duì)于開式齒輪，典型的齒面塑變類型為起脊。
起脊的形貌特征：齒輪材料在齒表動(dòng)，齒面上出現(xiàn)類似山脊的形狀，平行于齒輪的嚙合線，嚴(yán)重時(shí)沿整個(gè)齒寬分布。
對(duì)于開式齒輪，過大的沖擊載荷和滑動(dòng)摩擦力是形成塑性變形的主要因素，除設(shè)備安裝、維護(hù)時(shí)注意保證各安裝限度和尺寸外，良好的潤(rùn)滑條件能夠緩解塑性變形的產(chǎn)生。
1) 選用能夠形成足夠潤(rùn)滑油膜的潤(rùn)滑油，有效吸收齒輪嚙合時(shí)的沖擊力，降低齒輪承受的沖擊載荷。
2)良好的潤(rùn)滑能夠降低摩擦系數(shù)，降低齒輪受到的滑動(dòng)摩擦力，避免齒面材料出現(xiàn)流動(dòng)。
開式齒輪潤(rùn)滑劑的使用當(dāng)中，有些方面與潤(rùn)滑效果息息相關(guān)，需要注意：
噴灑潤(rùn)滑方式：除了選對(duì)合適的潤(rùn)滑劑以外，還需確定合適的用油量，這要根據(jù)設(shè)備的負(fù)荷、溫度、齒輪寬度、齒輪轉(zhuǎn)速以及齒面狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況綜合考量和調(diào)整，不可一味降低用油量，并且要遵循“少量頻繁”的加油原則；同時(shí)要經(jīng)常檢查噴灑系統(tǒng)的狀況，如氣壓、油壓、噴灑圖形、油桶油位等，確保系統(tǒng)能夠正常供油；如果設(shè)備屬于新裝噴灑裝置，還要選擇安裝合適的噴嘴數(shù)量（每個(gè)噴嘴控制150mm寬齒面）和噴灑角度（300）、安裝距離（20cm左右為宜）。
設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)管理
(1)設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查是巡檢的重要內(nèi)容之一。要注意設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況，如供油壓力，回油流量，油杯或油桶液面，油路是否暢通及油質(zhì)情況等。對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑裝置或潤(rùn)滑系統(tǒng)部件缺損或故障要及時(shí)補(bǔ)充或更換。
(2)定期對(duì)主要運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑油進(jìn)行常規(guī)分析，進(jìn)行鐵譜或光譜分析，檢查潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、金屬微粒等，了解設(shè)備的潤(rùn)滑狀態(tài)和磨損情況，常規(guī)分析是狀態(tài)監(jiān)測(cè)的重要方法之一。
以上信息由專業(yè)從事球磨機(jī)齒輪噴射潤(rùn)滑的佑為機(jī)電于2025/4/8 17:53:16發(fā)布
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