達(dá)克羅涂層的防銹機(jī)理一般認(rèn)為是以下幾點(diǎn):
1、鋅1粉的受控自我犧牲保護(hù)作用 ;
2、鉻酸在處理時使工件表面形成不易被腐蝕的稠密氧化膜;
3、由幾十層疊加在一起的鋅片和鋁片組成的涂層，形成了屏蔽作用，增加了侵入者到達(dá)工件表面。
所經(jīng)過的路徑。電鍍鋅是在鋼鐵表面直接覆蓋一層鋅,腐蝕電流很容易在各層之間流動,尤其在鹽霧環(huán)境中,大幅度減小保護(hù)電流使鋅易于消耗,在處理中早期階段產(chǎn)生了白銹或紅銹。達(dá)克羅是一種新型的表面防銹處理技術(shù)，具有超1強(qiáng)的耐蝕性能，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上，中性鹽霧試驗(yàn)可達(dá)120h～1200h未出現(xiàn)紅銹，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。而達(dá)克羅處理是由一片片各自覆蓋鉻酸化合物的鋅片組成,電導(dǎo)適中,所以有的抗腐性能。層層覆蓋的鋅片相互疊加形成了屏蔽,即使在鹽霧試驗(yàn)中鋅的析出速度也受到了控制。而且,由于達(dá)克羅1干膜中鉻酸化合物不含有結(jié)晶水,其抗高溫性及加熱后的耐蝕性能也很好。
現(xiàn)代工業(yè)中很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時候都會采用浸涂法，這種方法在很多小工件或者是標(biāo)準(zhǔn)件上面體現(xiàn)的是比較多的呢，達(dá)克羅涂覆工件有時候也會采用這種方法，那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達(dá)克羅涂覆采用的浸涂法。
達(dá)克羅處理過程如下：待加工工件→清洗脫脂→檢驗(yàn)→拋丸去氧化皮→檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→包裝入庫或出廠。shamrock公司(NDS)，1976年在歐洲與法國，成立了DACKAL公司，他們將世界市場劃分為亞太、歐非和美洲三大市場，各負(fù)責(zé)一個地域，在全球范圍內(nèi)謀求共同利益因?yàn)闇囟仍礁咴揭滓鹜恳旱睦匣_(dá)克羅涂液的貯存溫度1好控制在10℃以下。達(dá)克羅技術(shù)目前在國內(nèi)，在汽車行業(yè)應(yīng)用較廣。
就達(dá)克羅標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T18684-2002對達(dá)克羅涂層的檢測主要有以下五項(xiàng)：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進(jìn)行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測;3、附著強(qiáng)度試驗(yàn);4、耐鹽霧性能試驗(yàn);5、濕熱試驗(yàn)。
此外中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T18684-2002標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了抽取試樣的方法：同一批產(chǎn)品中按每一種試驗(yàn)隨機(jī)抽取三個試樣進(jìn)行試驗(yàn)。若其中任何一件試樣經(jīng)試驗(yàn)不合格則應(yīng)再隨機(jī)抽取三件試樣進(jìn)行相同的試驗(yàn)若其中再有任何一件不合格則該批產(chǎn)品為不合格。為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)采用涂料、蠟或膠帶等保護(hù)切口。 對于組合件或單件質(zhì)量超過150克的零件或構(gòu)件則切取該工件的一部分作為試樣進(jìn)行試驗(yàn)。
為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)采用涂料、蠟或膠帶等保護(hù)切口。對于形狀復(fù)雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。
在實(shí)際生產(chǎn)中通常還進(jìn)行氨水試驗(yàn)、導(dǎo)電性試驗(yàn)、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。
以上信息由專業(yè)從事貝氏體等溫淬水供應(yīng)的無錫溪龍重防腐于2025/3/15 13:59:38發(fā)布
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