使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶，開春后其鹽類殘留物全部堆積在綠化帶里，樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量，甚至是毀滅性的。那么應該采取什么樣的措施來將損失降低呢？
針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害?；趩棠靖档姆植继攸c和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。另一類是有機融雪劑，如醋酸鉀，融雪效果好，腐蝕性不大，但價格高得多，主要用于機場、橋梁等重要場所。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進行更換，換土深度應不小于20厘米。
融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替shi/鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑的普遍常用3種方法：1）預先濕處理，如shi/鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一2）霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～953）霧后使用，用量一般為80～150L/km。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時促進了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。
既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。融雪劑的優(yōu)點：利大于弊，使用氯鹽類融雪劑帶來的腐蝕和污染問題造成的損失相對與交通擁堵造成的危害較小，且可控制。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。
以上信息由專業(yè)從事環(huán)保融雪劑成分的馨海融雪制品于2024/12/22 12:10:04發(fā)布
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