大雪過后用融雪劑快速融雪的過程是什么
在每年的冬日，白雪紛飛后，地面就會(huì)有厚厚的積雪，雪景固然美麗，然而長(zhǎng)久不化的積雪卻會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活，尤其是交通。所以，需要進(jìn)行的除雪處理。
使用通常方式鏟雪，（人工除雪、機(jī)械除雪）效率不高，而采用噴撒融雪劑的方式來融雪，則有效得多，其中常用的融雪劑就是粗鹽，就是指融雪劑。
以上給大家介紹的融雪劑的相關(guān)信息希望對(duì)大家有幫助。
此種融雪劑制備方法：
將各原料經(jīng)熔融、攪拌后混合均勻，經(jīng)造粒、選粒后即制得新型融冰雪清潔劑。
產(chǎn)品應(yīng)用：本品用于在冬季為道路融冰、雪，同時(shí)也可用于除塵清潔。使用時(shí)，可以直接將本品撒于路面或用水稀釋成15％一30％的溶液噴灑。
此類融雪劑的產(chǎn)品特性：該產(chǎn)品利用氯化鈣吸水性極強(qiáng)，且暴露于空氣中極易潮解，易溶于水，同時(shí)放出大量的熱的特點(diǎn)，加以多種助劑制成新型融冰雪清潔劑。該產(chǎn)品具有ｇａｏ效率、低冰點(diǎn)、易溶解、低腐蝕、低成本的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品融雪速度快，適宜工作溫度范圍大，而且對(duì)碳鋼腐蝕性很小，對(duì)瀝青、水泥路面15d內(nèi)無破壞，對(duì)植物無影響；本產(chǎn)品在雪前施用，不但經(jīng)濟(jì)有效，重要的是能ｚｕｉ大限度地減少交通堵塞和事故。在雪后施用本融冰雪劑可降低水的冰點(diǎn)，從而防止其結(jié)冰。
氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。
考慮到氯鹽類融雪劑對(duì)路面以及植物的損害，發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)采用一些防護(hù)措施降低氯鹽類融雪劑的破壞。美國(guó)、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑，盡可能降低氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時(shí)，也會(huì)設(shè)計(jì)有隔離層，防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對(duì)植物的危害，則會(huì)選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類植物，或?qū)χ参锊扇《菊趽醯霓k法。
以上信息由專業(yè)從事新型融雪劑的馨海融雪制品于2025/3/20 20:08:23發(fā)布
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