雖然,宣傳說(shuō)通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng),由微電腦控制離合的分離和結(jié)合,能達(dá)到“開(kāi)車(chē)不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西,存在一定的隱患,還不如原廠MT來(lái)得實(shí)在。所以,很多廠家都推出了AMT這個(gè)“神物”,這種機(jī)械式自動(dòng)變速器,成本相對(duì)AT自動(dòng)變速箱要低很多。其實(shí)跟“自動(dòng)離合王”沒(méi)差多少,也就是自動(dòng)化的MT,在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。能模擬人的換擋方式自動(dòng)的進(jìn)行換擋,只不過(guò)是更“智能”的,缺點(diǎn)就是頓挫感很強(qiáng)。除了以上兩種“智能MT”近現(xiàn)代汽車(chē)還推出無(wú)離合踏板的手動(dòng)擋車(chē)型,而且搭載智能手動(dòng)變速箱與AMT變速箱還有所不同。
如果過(guò)彎之后前面正好有障礙物,再踩下離合,掛入低檔。4、下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí),不用踩離合,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)。5、想要停車(chē)時(shí),先踩剎車(chē)將車(chē)速降下來(lái),再踩離合。6、塞車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)時(shí),車(chē)子走走停停,跟車(chē)距離短,每次制動(dòng)同時(shí)踩離合和剎車(chē)。7、重要的事情寫(xiě)在 后:遇到緊急情況時(shí),剎車(chē)離合一起踩。(ABS是車(chē)輪快停住的時(shí)候才能感應(yīng)起作用,如果只踩剎車(chē)可能將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火,但是車(chē)輛還在滑行,此時(shí)ABS會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的熄火完全失靈。同時(shí)踩下離合,發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的連接斷開(kāi),車(chē)輪很快進(jìn)入抱死臨界點(diǎn),ABS系統(tǒng)會(huì)快速啟動(dòng)。)
對(duì)于忠實(shí)的本田摩托車(chē)來(lái)說(shuō),今年是幸福的!何出此言?因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國(guó)內(nèi),雖然價(jià)格有些令人不悅,不過(guò)總體上來(lái)講是香的。本田PCX150在國(guó)外一直是非常受歡迎的代步神器,國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)這款車(chē)也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車(chē)迷有些憤憤不平,26990元的價(jià)格還沒(méi)有ABS。安啦,這種減配的策略在國(guó)內(nèi)屢試不爽,一副愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)的樣子,想要就得掏腰包,想降價(jià)是不可能的!
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