是一輛以運(yùn)動(dòng)性能為亮點(diǎn)的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設(shè)計(jì)，有效能減少R15的簧下質(zhì)量。同樣輕量化的三角臺(tái)設(shè)計(jì)，各種輕量工程讓R15的濕重降到137公斤。采用155ccSOHCBlueCore引擎，在10,000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生20匹的強(qiáng)勁馬力。并且在8,500轉(zhuǎn)時(shí)也有著14.7Nm的大扭力，在同級(jí)車中，搭配6速變速箱齒輪以及滑動(dòng)式離合器，無(wú)庸置疑的秀性能，還能同時(shí)兼顧油耗，實(shí)在讓人嘆為觀止。采用155ccSOHCBlueCore引擎，讓R15擁有強(qiáng)勁的馬力和扭力。R15不僅有和高規(guī)格，連油耗表現(xiàn)都是一等一！第四名：本田CROSSCUB110經(jīng)典之姿再起！
本田MSX125SF省油霸主出爐，包辦了省油排行榜名的本田，第名的車型就是MSX125SF！這輛受到世人喜愛(ài)的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現(xiàn)與不凡的性能。對(duì)于忠實(shí)的本田摩托車來(lái)說(shuō)，今年是幸福的！何出此言？因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，雖然價(jià)格有些令人不悅，不過(guò)總體上來(lái)講是香的。本田PCX150在國(guó)外一直是非常受歡迎的代步神器，國(guó)內(nèi)車友對(duì)這款車也是期盼已久，但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車迷有些憤憤不平，26990元的價(jià)格還沒(méi)有ABS。安啦，這種減配的策略在國(guó)內(nèi)屢試不爽，一副愛(ài)買不買的樣子，想要就得掏腰包，想降價(jià)是不可能的！隨著PCX150的（雖然很貴但還要排隊(duì)），本田另一款神級(jí)踏板車型Forza300是不是也要提上日程了
有些個(gè)子矮的學(xué)員，姿勢(shì)是用對(duì)了，但是座椅調(diào)的不夠前，當(dāng)踩下離合踏板時(shí)腿不夠長(zhǎng)，此時(shí)腳后跟還在原地不動(dòng)，只用腳尖 板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調(diào)整也很重要。其次就是離合的抬放，也是 容易造成熄火的操作。抬離合時(shí)在開(kāi)始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)能夠感覺(jué)到腳部的壓力增大，此時(shí)放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開(kāi)。當(dāng)踩到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)學(xué)員能夠感覺(jué)到車輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的響聲，同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺(jué)
。堅(jiān)固的33mm伸縮式雙筒式尾減震，附有7級(jí)彈簧預(yù)載調(diào)較。經(jīng)過(guò)改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)的車架，重量減輕了12kg！所以新車的加速感、極速和耗油量，都比以前更好。新車型12kg減重有助于提 ：0-200米只需11.1s，極速實(shí)測(cè)為129km/h。比以前快了0.3秒和多了2km/h極速。燃油經(jīng)濟(jì)性也得到改善，從31km/L降到30.8km/L。Forza300與SH300i共用279cc排量的，水冷電噴SOHC四氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)調(diào)節(jié)氣動(dòng)流量頭，長(zhǎng)距離火花塞和改變氣門正時(shí)來(lái)調(diào)節(jié)功率特性，以提供有趣的乘坐體驗(yàn)。HONDAForza300ABS規(guī)格表：發(fā)動(dòng)機(jī)類型：水冷，單缸排量：279.01cc燃油供應(yīng)：燃油噴射（PGM-FI）缸徑X沖程：68mmx68.5mm壓縮比：10.2：1 大功率：17.3KW/7500rpm 大扭矩：24Nm/6250rpm離合器類型：自動(dòng)離心離合器干式前懸架類型：伸縮式后懸架類型：雙懸架擺臂前輪胎尺寸：120/70-15M/C56P后輪胎尺寸：140/70-14M/C62P前剎車：液壓?jiǎn)?56mm圓盤ABS后剎車：液壓?jiǎn)?40mm圓盤ABS長(zhǎng)X寬X高：2142mmx754mmx1472mm座高：780mm軸距：1510mm 小離地間隙：144mm整備重量:182kg油箱容量：11.5L
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